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de Bouchemaine, et après avoir dépassé la petite gare de 
La Pointe, nous observons, à notre droite, les coteaux sur 
lesquels on pourrait cueillir, en ce moment, le Tulipa sijlvestris. 
— D’Angers à la Possonnière, le chemin de fer de la Yendée et 
celui d’Orléans se confondent en une même voie; vous connaissez 
tous, Messieurs, les sites charmants que traverse la ligne en 
suivant la Loire, et qui sont au-dessus de toute description. 
La pierre Bécherelle, énorme monolithe fiché sur le bord du 
fleuve, attire notre attention, mais, pour un moment, car nous 
longeons déjà les fameux coteaux de la Roche-au-Moine, dont 
les ceps sont une des célébrités vinicoles de l’Anjou ; plus loin, 
à gauche, nous admirons la coquette petite chapelle si révérée 
de Louis XI, et qui, bâtie sur un roc au milieu de l’île de 
Béhuard, en partie dissimulée par les vergers qui l’entourent, 
semble blottie dans un nid de verdure. — Après quelques 
minutes d’arrêt à la Possonnière, le train repart, traversant en 
diagonale la vallée de la Loire, que nous allons quitter pour les 
plaines tristes et quasi-uniformes de la Vendée. Nous saluons en 
passant les champs sableux que coupe la ligne aux abords du 
fleuve, et où croîtront bientôt les Lupinus reticulatus, Süene 
conica, Festuca uniglumis, etc. 
Enfin, nons franchissons les dix-huit arches du pont de 
l’Alleu, et, avec les coteaux de Chalonnes, si chers au botaniste 
par les raretés qu’ils lui procurent, VIsopyrum thalictroïdes 
entre autres, nous avons quitté la Loire et sa charmante vallée. 
De Chalonnes à la Jumellière, la ligne traverse une série de 
coteaux et de vallées qui ne laissent pas que d’offrir plus d’un 
site agréable à la vue du voyageur ; puis, le terrain s’aplanit peu 
à peu pour faire place, depuis Chemillé, à de grandes plaines 
d’une uniformité désespérante, d’autant plus que le train, con- 
trarié dans son essor par des méandres innombrables, marche 
avec une lenteur à faire croire que la locomotive, elle-même, 
s’est laissée quelque peu endormir par la monotonie du paysage. 
Les gares s’écartent de plus en plus, la conversation languit, car 
la tristesse du pays que nous parcourons est peu capable de nous 
faire oublier qu’un voyage matinal est le meilleur et le plus puissant 
apéritif connu. — Trémentines, petite station plantée sur la voie 
comme une borne kilométrique sur une route, vient un instant 
