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à l’épaisseur de la veine qui est d’environ 3 mètres ; la voûte 
plonge vers l’ouest sous un angle de AO degrés. Ce qui donnerait 
une profondeur horizontale de 15 mètres environ, si la voûte se 
^continuait sous cet ongle. Cette excavation est presque entièrement 
comblée, mais encore très-apparente surtout à la partie supé- 
rieure où elle a encore quelques mètres de profondeur. Le mine- 
rai est de l’hématite brune compacte phyladique. La veine nord 
qui passait au-dessus de la butte n’existe plus en cet endroit 
ainsi qu’en plusieurs autres points entre les deux dernières 
stations, le coteau ayant été rongé par les eaux ; 
4» Au Tertre au Jeau. Les exploitations en ce point ont été 
mises à nu par la tranchée de la route d’Epinard et celle d’un 
chenrdn descendant au Port-de-l’Ile. 
Dans ces tranchées les deux veines ferritères se présentent sous 
des aspects nouveaux fort remarquables. La veine nord y est 
représentée par des filets nombreux et contournés d’hématite 
rouge et de sanguine assez molle pour pouvoir écrire sur Tardoise, 
entremêlés de schiste argileux friable, renfermant du chlorure 
de calcium. 11 est à remarquer du reste que la poussière qui s’en 
détache journellement est beaucoup plus salée que la roche elle- 
même, ce qui ferait supposer que ce sel prend naissance sous 
l’influence des agents atmosphériques par une réaction entre 
les éléments de la roche. Un dernier banc de schiste blanc à chlo- 
rure borne la veine au nord. 
Après avoir traversé le banc de grès à tigiilites, on rencontre la 
seconde veine qui est formée d’hématite brune phyiladique ; elle 
est également recouverte au nord par une couche de schistes 
friables chlorurifères, renfermant de l’hématite brune, de l’héma- 
tite rouge et de la sanguine. 
Ce sont ces deux dernières couches appartenant à la veine nord 
qui ont été exploitées par deux tranchées. 
La plus importante 'est dirigée dans le banc d’hématite brune 
compacte ; elle paraît avoir été d’abord à ciel ouvert puis en 
galerie ; son orifice se trouvait dans l’emplacement du chemin 
du Port-de-l’lie ; elle plongeait de là vers l’ouest en s’enfonçant 
dans la colline. Qu voit encore aujourd’hui sur la route d’Epi- 
nard les vestiges de cette mine dans une tranchée ouverte, 
maintenant comblée, sur le côté droit en s’écartant d’Angers, et 
