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Db. W. Michaelsen. 
Fahrt nach Uschuaia. 
Mit der Durchforschung des magalhaensischen Gebiets war der erste 
Theil meines Eeiseprogramms erledigt. Es handelte sich jetzt darum, 
weiter nach dem Süden zu kommen. Zur Erreichung dieses Zieles standen 
mir zwei Anerbietungen zur Verfügung. Herr Stubenraüoh, deutscher 
Konsul in Punta Arenas, besafs einen Eobbenschläger- Kutter, der einige 
Male im Jahre die Südwestseite des feuerländischen Archipels zu befahren 
hatte. Hierbei wird folgende Methode angewandt: Das Schiff macht zwei- 
mal genau die gleiche Fahrt; auf der ersten werden auf den einzelnen 
kleinen Eobben-Inseln oder -Felsen kleine Gesellschaften von Eobben- 
schlägern, 6 — 12 Mann, mit Proviant, Decken und einem Zelt versehen, 
ausgesetzt; auf der zweiten Fahrt, etwa 3 Monate später, werden sie mit 
den inzwischen von ihnen erbeuteten Eobbenfellen wieder abgeholt. Herr 
Stübenbauch machte mir den Vorschlag, seine „Julieta“ — so hiefs der 
Kutter — auf einer solchen Fahrt zu begleiten, ein Anerbieten, das um so 
schätzenswerther war, als es reiner persönlicher Liebenswürdigkeit ent- 
sprang. Es thut meiner Dankbarkeit Herrn Stübenbauch gegenüber keinen 
Abbruch, dafs ich ein anderes Anerbieten als für meine Zwecke vortheil- 
hafter dem seinigen vorzog. 
Im Hause Wahlen hatte nämlich auch Dr. Maeio Cornero, der Gober- 
nador der argentinischen Provinz „Tierra del Fuego“ (Feuerland) Woh- 
nung genommen. Von der argentinischen Central -Eegierung war sowold 
an den Konsul in Punta Arenas wie an die Gobornacion in Uschuaia an 
der Südküste von Feuerland die Weisung ergangen, mir jede mögliche 
Unterstützung angedeihen zu lassen. Hierauf fufsend, forderte Dr. Cornero 
mich auf, ihn nach Uschuaia zu begleiten und dort als sein Gast so lange zu 
verweilen, wie es mir gefiele. Uschuaia selbst sei ein günstiger Punkt für 
zoologische Forschungen und biete die beste Gelegenheit zu einer Fahrt 
durch den süd-feuerländischen Archipel. Ich nahm diese Einladung an, und 
am Abend des 19. Oktober schifften wir uns auf der „Uschuaia“, dem 
argentinischen Transport-Dampfer, ein. Die „Uschuaia“ pflegt, von Buenos 
Aires ausgehend, jährlich zwei- oder dreimal die Eundtour um Feuerland 
zu machen und dabei Punta Arenas, sowie die sämmtlichen argentinischen 
Stationen auf Feuerland anzulaufen. Sie ist ungefähr von der Gröfse der 
Elbdampfer, die zwischen Hamburg und Stade fahren, doch nicht ganz so 
schmuck und proper ausschauond; im Gegentheil, ein an deutsche Eein- 
lichkeit gewöhntes Gemüth mufste hier entschieden den Eindruck der Un- 
sauberkeit empfangen. Das Maximum von Unordnung und Schmutz — 
bezeichnen wir es mit diesem ehrlichen deutschen Worte — herrschte in 
