Hamburger Magalhaensische Saramelrcise. 27 
mangels und auch wohl, weil sie in diesen Gebieten nicht modern sind, in 
Uschuaia zurückgelassen worden; Süfswasser wird nur zum Kochen und 
Trinken benutzt, und dem mufs man eine gewisse Berechtigung zuerkennen, 
wenn man bedenkt, unter welchen Schwierigkeiten es meistens herbei- 
geschleppt werden mufs; ich glaube, es wäre eine Rebellion an Bord aus- 
gebrochen, hätte jemand das Süfswasser zum Waschen mifsbrauchen wollen. 
Von Seowasser schliefslich wurden wir häutiger, als uns lieb war, bis auf 
die Haut durchnäfst; aufserdem wird niemand, der es einmal probirt hat, 
eine Einreibung mit Seewasser Waschen nennen wollen. Da ich möglichst 
jeden Ausnahmezustand vermeiden wollte, fügte ich mich schweigend diesen 
Sitten, und es ist mir auch ganz gut bekommen. 
Unser Pilot, Kapitän Brizi, Beizzi oder Brigi (er vermied ängstlich, 
genaue Auskunft über die Schreibung seines Namens zu geben) wa,r ein 
Corse von Geburt, eine etwas unheimliche Gestalt, die mich durch Mienen- 
spiel und Habitus stets an den einen der beiden Briganten in Alessandeo 
Steadella erinnerte; in seiner Zerlumptheit wäre er jedoch selbst als Bri- 
gant nicht bühnenfähig gewesen. Er war aber ein guter Pilot, der jedes 
Riff und jeden bösartigen Stein im feuerländischen Archipel kannte, und 
mit den Schwächen wie mit der Leistungsfähigkeit unseres Schiffes sehr 
vertraut war. 
Unser Koch, Pinto mit Namen, ein ältliches, ziemlich unappetitliches 
Männchen, verdarb es gleich in den ersten Tagen mit mir, als er mir 
einige Spiritus-Gläser leer trank; meine Warnung, der Spiritus sei ver- 
giftet, schien wenig Eindruck auf ihn gemacht zu haben. Wenn er nüchtern 
war und sich Mühe gab, konnte er ganz gut kochen; war er betrunken, 
so kochten wir lieber selbst. Eine Kunst war das nicht, denn der Speise- 
zettel war ebenso klein wie die Gerichte einfach: Bohnen, Garvanzas (eine 
Art haselnufsgrofser Erbsen), Reis und Maccaroni bildeten einen rcgelmafsigen 
Kreislauf; eine Abwechslung boten nur einige Büchsen mit Sauerkraut, die 
wir der Liebenswürdigkeit des Secretario verdankten. Am unangenehmsten 
war mir die Verschwendung, die mit Knoblauch getrieben wurde, und ich 
kann noch die Wonne des Moments nachempfinden, da Pinta jammernd 
die Meldung machte, sämmtliche Knoblauch-Vorräthe seien verbraucht. 
Von unserem Matrosen „Aeies“ ist nichts Besonderes zu berichten. 
Die erste Fahrt der „Sara“ brachte Sn. Levagi mit einem Theil seiner 
Verkaufsvorräthe nach Lennox. Am 16. December war unsere Goleta 
zur zweiten Fahrt bereit. Am folgenden Tage schifften wir, Don Carlos 
und ich, uns mit dem Rest der Waaren ein und segelten aus der Bucht 
von Uschuaia hinaus gen Osten, den Beagle-Channel entlang. Mit günstigem 
Westwind erreichten wir Abends 6 Uhr Klein-Uschuaia, eine ruhige Bucht 
an der Nordküste der Insel Navarin, etwa 5 Seemeilen westlich von der 
