128 G. Maas, Ueber Endmoränen in Westpreussen 
Jentzsch 1 ) durch subglaciale Erosion tektonischer Linien er- 
klären möchte. Weiter muss man den Haideboden seihst als das 
Ergehniss solcher Auswaschung durch subglaciale Schmclzwasser 
au Müssen. Meist in Gestalt langgestreckter, flach gewölbter Boden- 
wellen, oft ein unvermittelt auftretender Höhen/. ug in unmittel- 
barer Nachbarschaft eines Sees oder einer Bruchfläche, die nirgends 
einen Zu- oder Abfluss erkennen lässt, bieten die Bodenformen 
des Tlaidegebietes ein ganz anderes Bild, als man cs von einem 
Sandr, dem Circulationsgebietc freier Sclnnelzwasser vor dem Eis- 
rande erwarten sollte. Meist bestehen diese Höhen aus Sanden 
und Granden, fast stets mit zahlreichen kopfgrossen und viel 
grösseren scharfkantigen und eckigen Blöcken, die ohne jede 
Gesetzmässigkeit in dem feiucieu Material zerstreut liegen. Zu- 
weilen lässt sich auch beobachten, wie solche sandige Bildungen, 
die oft grössere oder kleinere Linsen und Schollen von Geschiebe- 
mergel umschliessen, nach den Seiten und nach unten durch alle 
Zwischenstadien in der Structur nach völlig gleichen Geschiebe- 
mergel übergehen, dem sie auch oft in agronomischer Beziehung 
sehr nabe stehen. Ich bin daher der Ueberzeiigung. dass im 
Gebiete der Tuclieler Ilaide der Geschiebesand vielfach lediglich 
eine sandige Facies der Grundmoräuc 2 ), ein völliges Aequivalent 
des Gescbiebemergels darstellt. Dies gilt besonders für diejenigen 
Tbeile der Haide, die, im Hinterlande der noch zu erwähnenden 
Endmoränenzüge gelegen, völlig die Landschaftsformen der stark 
welligen Gruudmoränenlandschaft zeigen. Daneben bilden sich 
natürlich auch in grosser Verbreitung flach und eben gelagerte 
sandige Absätze aus freien Schmelzwassern, Sandr mit mehr oder 
weniger tief und breit eingegrabenen Scbmelzwasserrinnen vor 
den Endinoränenzügen und Staubecken hinter denselben. Bei der 
noch zu erwähnenden schnellen Aufeinanderfolge und Durch- 
kreuzung der einzelnen Endmoränenzüge kann es dann kommen, 
O Ö 
dass das ursprüngliche Hinterland eines Zuges mit Sandrsanden 
*) Dieses Jahrbuch f. 1883, S. 561 — 564 und Sehr. Naturf. Ges. Danzig. 
N.F. VII, Heft 1, S. 178.- 
*) Vergl. Wahnschafke, Ursachen der Oberflächongestaltung u.s. w. (2. Aufl.) 
S. 125—127. 
