a no dudarlo, para lanzar plena y prontamente á nuestro país 
en las vías del progreso agrícola, deberla, por las razones que 
van expuestas, excitar muy principalmente la solicitud del <*o- 
^rno y provocar su favorable y poderosa intervención. 
... 1 j0 tóí ' íí - S() üs 1 / Jo rnal repartida que ie halla mtcétrá po- 
h itnon rural. A perpetuároste doblo inconveniente contribu- 
ye nm\ principalmente, 'éntre otras causas que no liay para quo 
onuuiGraip la inseguridad con qué se vive en el campo. Con 
< ecn que, en España, merced al mal sistema de esplotacion quo 
se sigue, están durante las dos torceras partes del año sin tr.a- 
ujo, y sin pan poi consiguió ntu, las dos terceras partes de la 
po i aeiou, que no tenemos tíodigo rural que este nombre me- 
rezca, ni mas guardería quo la que particularmente cada uñoso 
proporciona; quo fiay Sitios donde, sin encontrar, y eso nosiem- 
11USt í r:l >^° Ventorrillo, se camina todo un dia; 
«niridu'd ni alií'im ia CT> 111 cs posible que baya completa se- 
^calSpo ^ nmr d"}' Séwvo para ir á establecerse cu 
ro aislado, 
que delot 
fe*r, ( ° !ra ¥ J0) V oscu ’ y«e mal cliri§ido y md uti- 
, '1 1 1° alta de los otros dos? A la seguridad de los oampos 
1 ° Ju pi !^’ co í n .° mia fi° las necesidades mas imperiosas del pais, 
piovc-ci e go íci no a costa de cualquier saeriheio. La institu- 
Y-t Pi Y vi'l Ua -m-é U dia T' a1 ’ ° aumento, pero en grande escala, 
Yon -i no -fYi l ti 11K l'] los . mu y dicaces do satisfacer aquella in- 
de un sistemado erd “ob“e tjus c ' t 1 ' I ‘ a , uoi g il la mtroduccion 
i,§cr& individual. ‘ CSt ° Caso ' 0011 S ran vo:utíl j a do todos, el 
O • Jjfl* C\ SCCISCZ 7/ el 'JlICll 7 i * 7 « 
perjudican tambibn notablcS^/r ^ ^ comu f c W%i 
tul ando y Cncaredemío k ¿ ¿ T 1Cultara ' “° *?*? ^ 
1 o • trasportes de una manera fatal, si- 
no envileciendo las fincas, y perpetuando -y' gravando los ruó- 
* * “oado Musí lmbi- 
mm rr i h Me °- 
í utt ou de oí¿h OS gobierno toca impulsar la coas- 
, • • j ' \ , n ecinaies y provinciales, atender al entre- 
brY+nrln canales ’ pai: ^ cit)1 ? 4° las carreras oxistentos, y abrir so- 
& ! í- Yo ISñSo 6 ’ Wí^oáias ventajas de la navegación 
t Gl . ' a q g ’ 1 v an cu los productos de éste, encontrar él m- 
Peoí d ' i ■ Ve Y U \°' é ,n ambos objetos. Por lo que res- 
I I oY 11 } 0S eammos , tle hierro, creemos J que fioy y P or niucfio 
cultura mUS aCaS0 del fi ue ellos han de durar) serán á la agri- 
lla mas gravosos por el aumento de cargas que en su cons- 
Eic. — T omo i. r. 9. 
