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debe actuar en la dirección (1 (línea puntuada, flg. 118 , para evitar la resis- 
tencia oblicua que ofreco la mitad de la reja, así representada, y que su pun- 
ta debe tener una división sobre sobre la izquierda, según liemos visto, Jig- 
lid. Para sustituir el regulador, pondremos en lugar de barzón <5 media- 
nas, una varilla dentada sujeta al yugo; y en la punta del timón un regula- 
dor. Estas pueden ser 6egun las figuras 13 1 y 132. Sin esto es imposible 
que funciono el arado timonero de vertedera, con la regularidad que lo pue- 
de hacer el de timón cortado; teniendo además el inconveniente de que uuo 
de los animales trabajará mas que el otro. Efectivamente, examinando la 
jig. 120 y suponiendo ser d d el timón, M, N, el yugo, y O, B, el cuerpo del 
arado, en su marcha la resistencia C, B, tiende á colocarse en la dirección 
r h. el yugo por esta razón se coloca según m «, y el animal que tira en o, 
además de la resistencia que tiene que vencei en dirección de la línea de 
movimiento, tiene que sostener la oblicua que procede de la forma del ara- 
do, y la que el animal que tira en A, le aumenta á que contrareste por la 
atracción del lado opuesto. 
Es, pues, indispensable tener mucho cuidado en la forma de los arados 
que se modifican: algunos, creídos de que no hay mas que variar el timón 
corto por uno largo, han concluido por dejurlo, después de ver que no mar- 
chaba con regularidad; achacando al suelo lo que era una falta de conoeimicn- 
to-de la manera de obrar que tiene cada una de las partes modificadas. 
Según Dombasle, el arado do vertedera funciona como dos cuñas. La pri- 
mcra, dice, es la reja que corta el plano horizontal por su corte, que, en lu- 
ger de estar perpendicular á la línea de dirección, recibe siempre una iouna 
oblicua que facilita el vencer los obstáculos que encuentra en su marcha, y 
no cambia la naturaleza de la cuña. La superficie superior de esta cuña uo 
puede elevar el prisma cortado; pero separándolo del fondo del curso lo in- 
troduce eu la segunda cuña que la representa la garganta y vertedera, que, 
puestas en ángulo recto sobre la primera, lo vuelven sobre el costado dere- 
cho. Para efectuar este movimiento cou la menor fuerza posible, dice Thaer, 
página 17, que no es la reja que tiene poco ancho la que puede hacerlo, y 
que después de varios ensayos dinamométricos, ha visto que una reja que 
tenia 5 pulgadas do ancho de a á 6, Jig. J21, daba 50 libras menos de resis- 
tencia, habiéndola aumentado 2 pulgadas. Esta disminución de resistencia 
solo puede esplicarse porque el prisma cortado por una reja estrecha tiene 
que sufrir su movimiento .de rotación con violencia, á causa de que la curva 
que lo impulsa presenta un plano casi vertical, lo que no sucede cuando es 
ancha y está desarrollada gradualmente. Así, las dimensiones de la reja de- 
ben estar en proporción de la profundidad de su labor que debe ejecutar el 
arado (*), y no ser menores de 17 centímetros, 7 pulgadas y dos líneas; ui 
mayores de 2S centímetros, 6 un pié. 
CONSTRUCCION DE I,OS ARADOS TIMONEROS. 
Conocidas las partes de que se compone el arado, y su manera de funcio- 
nar, pasomos á dar algunas reglas para su construcción, según las diferen- 
(*) V. Cultiva. 
