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menos acarreos de todo género. En general y hasta cierto puuto, la cues- 
tión no tiene, en nuestro concepto, toda la importancia que se la atribuye, y 
además está dominada por la disposición do los caminos rurales, por la for- 
ma de las tierras, que es esencial no alterar, por la posibilidad de proporcio- 
narse aguas perennes para el uso de la casa, y finalmente, por la proximidad 
de los caminos públicos que estén en buen estado, los cuales facilitan los 
trasportes y hacen menos pesada la carga que un propietario cuidadoso no 
deja de imponerse, procurando mantenerlos en buen estado. 
DE LOS CAMINOS DE EXPLOTACION. 
Para elegir ql sitio en que se ha de construir una casa de campo, importa 
mucho tener presente la disposición de los caminos de esplotaciou, y por 
consiguiente la forma do las tierras. Cuando los caminos que existen están 
sólidamente construidos, bien haciendo cortes, ó bien, por medio de terra- 
plenes, el querer variar su posición seria esponersc á grandes gastos, prin- 
cipalmente por causa de la nivelación de bis tierras cu las nuevas formas 
que presentarían á consecuencia de estas variaciones. Es necesario, pues, 
sonserva'rlos entonces, y desechar planes que obligarían á alterar notable- 
mente el sistema establecido. Sin embargo, es necesario no exagerarse las 
malas consecuencias de una variación; porque sucede muchas veces que pue- 
de ser ventajoso á la csplotacion, principalmente si su tendeueia es á susti- 
tuir, sih muchos gastos, caminos fáciles y cómodos á unas comunicaciones 
malas en todos tiempos é intransitables durante una gran parte del año. En 
este caso de nada sirven los cálculos que se hayan hecho sobre el costo de 
los trasportes; porque los gastos pueden, á causa del mal estado do los ca- 
minos, subir á un triple de lo que debían ser, disminuyendo do cate modo 
los rendimentos de la finca bastante mas de lo que lo babria hecho su posi- 
ción geométrica y el importe de construcción y entretenimiento de un buen 
sistema de caminos de esplotacion. Verdad es que la enorme cantidad de 
jornales que se pierden en la mayor parte de las propiedades rurales, hace 
menos sensibles las imperfecciones de los caminos; pero este es un sistema 
vicioso que es necesario se trate de modificar por todos los medios posibles. 
Los jornales de los habitantes de una propiedad rural deben emplearse 
siempre, ya sea en la misma finca, ó ya sea ftiera de ella, y una série de 
pérdidas en los trasportes de esplotacion, que pueda llegar á 90 jornales de 
un carro con dos caballerías y su conductor, puede considerarse en una fin- 
ca de cien hectáreas como pérdidas efectivas, y evaluarse en dinero al pre- 
cio corriente de los jornales, lo cual asciende en Francia á 600 francos anua- 
les. Esto demuestra cuanto debe tenerse en cuenta la buena distribución 
de los caminos de esplotacion al elegir el sitio en que ha de construirse una 
casa de campo, puesto que todos los trasportes han de partir y llegar á ella, 
y cuán útil es, por consiguiente, colocarse cerca de una gran vía de comuni- 
cación, si por fortuna pasa alguna por las inmediaciones ó atraviesa la finca. 
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