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del labrador , porque solo él lince la aricultura lucrativa. — El secreto de la 
agricultura consiste cu labrar y estercolar bieu, — dice Catón. 
Para producir caña abundante y de mucha sustancia azucarada es preciso 
atender estrictamente á todo lo que acabamos de referir, porque para lograr 
ese objeto es preciso que se encuentre en el mejor estado de cultivo. Tier- 
ra suelta produce poca caña y leñosa. La creencia de que la caña quita & 
la tierra poco de su fuerza, no es exacta; bien al contrario se debe suminis- 
trar estiércol abundante á los plantaciones grandes y estendidas. 
Pasemos ahora ¡i los trabajos del campo que requiere el cultivo de la ca- 
ña, seguu el modo que he tenido la oportunidad de observar en el ingenio 
de Atencingo. — Antes de todo es necesario conocer la nomenclatura de las 
espresiones y términos tégnicos que se usan en el campo. 
Una estensiou de terreno algo considerable, rodeada y separada de las 
demás por medio de límites naturales, ó con cercas espesas ó tecorrales, ace- 
quias mayores, caminos, corrales etc., se llama camj)o y se subdivide en va- 
rias parteé pequeñas, á que se da el nombre de machuelos. 
Los machuelos se hacen solo tan grandes como sean necesarios para poder 
conducir el agua suficiente para los riegos cómodamente de un machuelo al 
otro y poder hacer labores en cada uno de ellos con una sola partida de tra- 
bajadores, sin (pie esos beneficios se sucedan ni demasiado pronto ni dema- 
siado tarde. En lo demás no hay para eso ninguna regla fija y sirve la 
práctica de mejor guia en la subdivisión de los campos. 
Los machuelos están reparados por los carriles. Estos xiltimos son unos 
caminos que establecen la comunicación entre los machuelos, son sufi- 
cientemente anchos para que un carretón cargado de caña pueda pasar có- 
modamente y para que las yuntas que aran puedan voltearse sin pisar el ma- 
chuelo inmediato; por lo mismo pueden ser menos anchos los carriles entre 
los machuelos cuyos surcos forman aproximadamente un ángulo recto. Ge- 
neralmente tienen 4 5 varas de ancho y los carriles principales que unen 
á, los carriles de segundo orden lo doble de este ancho, ó saber S varas, pa- 
ra dar á los carretones, que aquí se encuentran frecuentemente, el lugar su- 
ficiente á su libre paso. 
Los carriles se mudan cada vez que el campo llega á labrarse nuevamen- 
te con su propio cucho liácia la. derecha ó Inicia la izquierda, y se procura 
seguir mudándolos todos por el mismo lado por donde se ha empezado para 
obtener machuelos de igual superficie á los de los años precedentes. 
El cambio do los carriles tiene doble objeto. Primeramente se estercola 
y fortalece la tierra de ellos con las malas yerbas que arrancadas de los ma- 
chuelos inmediatos, se amontonan en los carriles y se reducen á ceniza ó se 
dejan podrir; en segundo lugar, si se dejaran siempre los mismos carriles, 
se elevarían sobre los demás terrenos á causa de las yerbas y raices que allí 
se juntan, lo que estorbaría la regularidad del riego y ocasionaría dificul- 
tades. 
Las zanjas que comunican á los machuelos el agua necesaria para los rie- 
gos, se subdividen y se denominan según su objeto y construcción de la ma- 
nera siguiente: 
