PARTE SEGUNDA. 
51 
su discurso á la Cámara del Senado; y sus últimos consejos los 
aprovechó tanto su pueblo, que hoy es la grande nación del conti¬ 
nente americano, y entre otras muchas causas, por su gran fuerza 
naval (1). 
Y en nuestra misma pátria, abundando en estas mismas con¬ 
vicciones, hé aquí lo que publicó un dia cierto ilustrado y antiguo 
diplomático, cnvos últimos anos yo alcancé: «O España piensa con- 
»servar sus relaciones trasatlánticas, ó nó. Sin marina, y marina 
»respetable, no puede aspirar á ello. Aunque se haya dado un 
»paso aventurado (se referia á la ocupación de las islas Chinchas), 
»hay que sostenerlo, porque tarde ó temprano, en las costas del 
¿Pacífico, como en todos los mares de las Indias donde el pabellón 
¿español no pueda hacerse respetar, España debe renunciar al co¬ 
mercio de aquellas costas. En el dia, más que la bondad de los 
¿artefactos, es la-fuerza la que favorece su venta (2).» ¡Pero qué 
decimos! Nuestros propios partidos políticos hace tiempo que lo 
han comprendido así, y hé aquí lo que decia el más radical de to¬ 
dos, el democrático, en su programa de Gobierno que publicaron 
en Madrid y en 1843 sus principales expositores, y entre ellos Don 
Nicolás María Rivero. Estos, en su reforma 15, consignaron lo que 
á la letra copio: «La España es un país esencialmente marítimo. 
Esto sólo dice que sin fuerzas imponentes de mar, su independen¬ 
cia nacional esta comprometida de continuo, sin protección su co¬ 
mercio , y en inminente peligro sus Colonias. Por eso nosotros, re¬ 
ducido el ejército cual debe serlo, dedicaríamos todos los años las 
sumas economizadas por este concepto al aumento metódico y con- 
(1) En un número del Merchants Magazine ha escrito Mr. Launan de Pen- 
silvania un artículo comparativo de las marinas de todas las Potencias, y ha¬ 
blando de los Estados Unidos, así dice: 
"La marina de los Estados Unidos, que comenzó en 1775, habiendo orde¬ 
nado Washington que se equipasen dos goletas en Beverly (Massachussets) 
tipara el trasporte de provisiones y útiles de guerra, y que en ese mismo año 
•.se componia de una flotilla de cuatro goletas, es hoy la cuarta en rango. El 
número total de buques del Gobierno de todas clases es 77, que armados 
^montan 2.345 cañones y emplean una fuerza de 8.724 hombres." 
Pero años después de escrito esto, tuvo lugar la guerra del Norte de este país 
con el Sur, y ámbas fuerzas llegaron á ser colosales por su número y cualidad, 
datando desde entónces los grandes monitores y demás buques de coraza. 
(2) Cuestión del Perú , por D. Joaquin Francisco Campuzano. — Ma¬ 
drid, 1864. 
* 
