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ESTUDIOS FÍSICOS, 
•mezcla de impresiones tan halagüeñas, olvida el peligro que le amenaza. 
•en medio de las ciudades populosas de las Antillas, trata de comprender 
«los diferentes elementos de un país tan vasto y de contemplar aquellas 
«fortalezas que coronan las rocas al E. del puerto, aquella concha interior 
•de mar rodeada de pueblecillos y cortijos, aquellas palmeras de una ele¬ 
vación prodigiosa, y aquella ciudad medio cubierta por un bosque de más¬ 
tiles y de velas de embarcaciones. Al entrar en el puerto de la Habana, se 
«pasa por entre el castillo del ilíorro (castillo de los Santos Reyes) y el for¬ 
tín de San Salvador de la Punta; la abertura sólo tiene de 170 á 200 toe- 
vas de ancho, y le conserva durante tres quintos de milla, saliendo de 
•la boca después de dejar al N. el hermoso castillo de San Cárlos déla 
»Cabaña y la Casa Blanca, se entra en una concha en forma de trébol, cuyo 
«grande eje, dirigiéndose desde el S. S. 0. al N. N. E., tiene dos millas 
•y media de larga y comunica con tres ensenadas, la de Regla, la deGwasa- 
»bacoa y de Atarés, y en esta última hay algunas fuentes de agua dulce. 
•La ciudad de la Habana, rodeada de murallas, forma un promontorio que 
•tiene por límites hácia el S. el Arsenal, y hácia el N. el fortín de la 
• Punta. Más allá de los restos de algunos buques echados á fondo y del 
• encalladero de la Luz, no hay más que ocho ó diez, ó por mejor decir, de 
•cinco á seis brazas de agua. Los castillos de Santo Domingo, de Atarés y 
»San Cárlos del Príncipe, defienden la ciudad por el lado del Poniente, y 
•distan del muro interior, por la parte de tierra, el uno 660 y el otro 
• 1.240 toesas. El terreno intermedio lo ocupan los arrabales de Horcon , 
•de Jesús María, de Guadalupe y Señor de la Salud, que cada año van es¬ 
trechando más el Campo de Marte.» A esto, sólo agregaré que la ex¬ 
tensión que forma la bahía es de dos y media millas de largo y sólo es ir¬ 
regular, allá en su fondo, por las ensenadas de Regla, Guasabacoa y Atarés, 
conteniendo al presente en algunos parajes más de once brazas de agua, en 
otros cinco ó seis, y en otros ya ménos de tres y cuarto, por el mal que 
han causado en su lecho las lluvias y sus desprendimientos, arrasado el 
arbolaje de su concha y más que todo el fango que le introduce esta popu¬ 
losa ciudad por el polvo calcáreo de su antiguo empedrado (1). Causas dolo- 
rosas, á las que si no se pone pronto remedio, según sus progresos, dentro 
de un número de años se hará ya muy difícil la entrada y fondeadero que 
hoy sostiene este puerto con las naves de ámbos mundos. 
(1) Me refiero aquí al de Mac-Adam que yo alcancé todavía ántes de su actual 
adoquinamiento y que “hubo de principiar en 1849. El de Mac-Adam, se procedió á 
