L’ETNA.. 
97 
în.isse tle calcaire qu’y a déposé le cataclysme , et qui, lors- 
qu il etaîten état de fluidité, a englomé tous les restes de sa 
primitive existence; tout y est donc dans le plus grand dé- 
sordre, tous les matières s’y confondent. 
Ce rayon d abord fort élevé a été ruiné de nouveau par 
la retraite des eaux qui se précipitant des hauteurs , y ont 
«eusé comme un grand entonnoir dont la profondeur a 
etc recomblée depuis, soit parles dépôts de transport, soit 
par ceux que les eaux pluviales ont fait descendre de 
1 Etna. Cette profondeur doit avoir été bien considérable, 
puisque les éjections volcaniques qui se sont spécialement 
dirigées et se dirigent encore de ce côté n’ont pu rehausser 
la grande plaine de Catane. 
Passons maintenant à spécifier les localités en commen- 
çant le tout par le levant. L’on voit d’abord que la rivière 
Onobola a creusé son lit dans une coulée de lave sortie el’une 
des plus anciennes bouches qui environnent l’Etna , et qui 
semble en être entièrement détachée. Ce petit cratère s’ap- 
pelle Mojo, du nom d’une ville qui en est peu éloignée. La 
position très reculée de ce volcan a fait supposer aux savans 
de Catane que cette bouche n’appartenait plus à l’Etna ; je 
crois nécessaire de relever cette erreur, car il s’est ouvert 
tout simplement sur l’un des rayons, à l’extrémité nord- 
nord-est du foyer de l'Etna, et précisément sur la conti- 
nuation du côté nord du grand triangle, par conséquent, 
parfaitement dans les limites de l.a sphère ignée. Il s’élève 
sur la meme base basaltique primitive que nous verrons en- 
tourer 1 Etna a 1 ouest, au sud et à l’est, et qui forme une 
Partie intégrante de ce volcan. Cette coulée qui couvre la 
*’oche de basalte , quoique fort au nord-est, est parallèle à 
Analyse (lu 
terrain en mou- 
tant par l*cst. 
Carte \l. 
une seconde coulée qui naquit tout prés d’elle, et toutes 
deux pareoureut un espace d’environ 38 milles en deux li- 
gnes droites dirigées au sud où elles se jettent dans la mer. 
eci vient a 1 appui de l’égalité d’inclinaison des axes secon- 
