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riLE DE MALTE. 
de l’électricité, jointe aux gaz inflammables dont lecielest 
souvent surchargé dans ces momens de catastrophes , 
sont attirespar 1 lie, s’y concentrent en météores lumineux 
ou éclatent en orages épouvantables. 
La charpente osseuse de l’île (car je ne puis dire le sol, il 
n’y aqu’une terre artificielle que l’industrie des liommesya 
rapportée) ; la composition de l’île est un amas de roche 
calcaire blanc , comme amoncelé par la mer, déchiré et 
morcelé en lambeaux , comme on s’en aperçoit dans 
ses trois divisions, Malte, Comino et Gozo, dont l’inclinai- 
son est vers l’occident. Si on examine attentivement la sur- 
face et les bords, et que l’on parcoure les sinuosités inté- 
rieures de l’île principale et ses pentes rapides, qui toutes 
déclinent et se perdent dans la profondeur de la mer , on 
est porté à supposer qu’anciennement, l’étendue de cette île 
a du être bien plus considérable, et comme la roche est de 
la meme nature, et parfaitement ressemblante à celle qui 
forme le promotoireducap Passaro, de celui deScalembri, 
et jusqu’à Modia, on peut supposer que l’île de Malte en a 
été un prolongement, lorsque la Méditerranée était moins 
considérable, et qu’elle en a été déchirée par les efforts 
violens du cataclysme, tandis que le côté sud de l’île n’a 
rien de commun et ne ressemble en aucune manière aux 
côtes élevées et verticales de l’Afrique. Tout prouve à 
l’évidence que cette île a été anciennement très populeuse, 
ce que démontrent les énormes souterrains sons Cita -Vec- 
chla, dont les ramifications embrassent l’île entière, et qui ne 
sont interrompus que par la mer; ensuite, sur les bords, à 
la surface, on trouve plusieurs restes de chemins taillés dans 
le roc, où les traces des roues sont encore très visibles, et 
notez que ces chemins ont pour la plupart une direction 
vers le nord-ouest, donc vers la Sicile; aujourd’hui ils se 
perdent dans la mer par une chute rapide, ce qui prouve 
qu’il y a eulà un grand affaissement ; affaissement au-dessus 
