LE VÉSUVE. 
l’extrémité du premier raymr divergent de l’axe dans la 
d.rectmn du sud , et comme l’axe perpendiculaire à la base 
du canal ocadental a subi, par l’efFet de cet alFaissement, 
ne égale déclinaison vers l’ouest, il s’en est suivi que l’axe 
qui divise entonnoir en deux parties égales est dirigé vers 
e sud-ouest, et que le plan de son prolongement passe 
par le couvent des Camaldules , dont l’arête marque la li- 
gne précisé qui divise les peux parties opérantes de ce vol- 
can et les empêche de se confondre. 
La hauteur des Camaldules doit donc être considérée l., 
me un point neutre qui ne participe jamais aux opéra- "" 
ions du Vesuve, et qui arrête au contraire les courans de d/J. 
laves que les sinuosités du terrain ont fait dévier de le..r r'”,"* 
cours et les repousse dans leurs plans respectifs. ticipe ni à l’un 
En descendant dans l’intérieur de la grande citerne qui >i'‘ai9*doirrtrè 
trouvait vidée en z83o pour la réparer, et qui a plu’s de 
00 pieds de profondeur, j’ai examiné avec la plus scrupu- 
euse attention tout le terrain qui compose cette élévation 
perpendiculairement à son centre, comme aussi celui qui 
tome tous les côtés de ses flancs. J’ai reconnu que cette 
clevation se compose entièrement de tuf marin dont l’exté- 
rieur s’est changé en terre végétale fertilisée par les cendres 
peu abondantes du Vésuve. Les architectes, les ouvriers 
et les moines des deux Camaldules (car ce couvent est suf- 
fragant de celui qui est au-dessus de la baie de Baïa) 
ift ont tous assuré que l’on n’a jamais trouvé dans aucune 
excavation la moindre trace de laves ou de débris volca- 
niques, et que partout le tuf était de la même espèce marine 
coquilhère. Cette élévation, qu’il nous est essentiel de 
connaître, puisqu’elle trace la ligne de la boussole dans le 
cours de nos observations, n’est donc pas une accumula- 
lon de laves comme les promontoires Imperatore, d’Ischla, 
mais^une partie intégrante de l’élévation primitive du voi- 
lai ni foimant une arête détachée qui s’incline ♦ 
