IS4 
LE VÉSUVE. 
l’inlensite de chaleur du feu central dans le grand canal qui 
fait le tour du globe, selon la même progression qui déter- 
mine l’accélération de la chute des corps graves , et en sub- 
stituant la pression verticale à la force de gravité , j’ajoute- 
rai ici, pour plus de clarté, que le rayon qui part d’tm cer- 
tain degré de la profondeur intérieure du grand canal , ne 
s’élève pas perjiendiculairenient au travers des couches su- 
périeures , mais qu’il doit monter obliquement afin de cou- 
per la Ibrce résistante , sous un angle qui en diminue l’effet 
progressivement et en raison inverse du carré des distances. 
Or, c’est cette obliquité de son cours intérieur qui déter- 
mine approximativement l’ascension progressive de la bran- 
che vers l’extérieur du canal , à travers la masse inter- 
posée entre ce dernier et la surface du globe , et cette obli- 
quité, quelle que soit la mesure de l’angle qu’elle forme 
avec le plan de l’horizon, finit toujours par s’élever dans le' 
cône volcanique sous un angle de 5°. Cette mesure étant 
égale partout , il en résulte que tous les axes sont parallèles 
entre eux , parce que tous s’élèvent perpendiculairement 
sur les extrémités de ces rayons. 
J’établis ensuite la superficie du grand canal de feu à 
38, ooo pieds au-dessous du niveau de la mer, et je fixe la 
profondeur de ce même canal à 5o,ooo pieds , laissant à 
part les fractions inutiles qui ne peuvent servir qu’à em- 
brouiller les calculs ; mais comme tout nous est inconnu à 
une telle profondeur, excepté les effets qui se manifestent 
au-dehors , nous devons aller du connu à l’inconnu pour 
atteindre à la justesse dans nos calculs. 
Nous avons cherché à déterminer approximativement la 
profondeur du feu central par l’obliquité de l’axe sud du 
Vésuve J et en suivant l’inclinaison du canal alimentaire sur 
1 extrémité duquel s’élève cet axe perpendiculairement et 
prenant les angles intermédiaires de trois et de cinq de- 
gros, nous avons trouvé, qu’au Sp" degré de latitude nord, 
