Thalsclilufi. 
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entsteht eine auf drei Seiten steil umwallte Fläche, welche 
an antike Amphitheater erinnert. Derartige Formen des 
Thalschlusses werden Tlialcirkeu genannt; man kennt 
sie in den Pyrenäen (Cirkus von Gavarnie 1 ), nicht minder 
großartig aber auch in den Alpen (Thalschluß von Fer- 
leithen; Julische und Steiner Alpen) und vor allem in 
Norwegen. Die hier auftretenden Thäler haben ihren 
Schluß meist in sehr tiefem Niveau und führen gleich- 
sam in das Gebirge hinein; sie erscheinen meist als 
Sackthäler. Sehr häufig findet sich in der Gegend des 
Thalschlusses ein überraschender Stufenbau : es schließen 
sich die unteren Partieen der Thalgehänge zusammen, 
oberhalb dieses Schlusses, welcher von den gewöhnlichen 
Thalstufen durch seine imposante Flöhe abweicht, stellt 
sich ein neues Stück Thalboden ein, welcher abermals 
m gleicher Weise abgeschlossen ist. Dies wiederholt sich 
mehrmals; es entsteht ein abgestufter Thal Schluß, 
welcher in den europäischen Hochgebirgen nicht selten ist. 
Ei’ zeichnet z. B. das Möllthal an der Pastei’ze in den 
Ostalpen aus und wiederholt sich in zahlreichen kleineren 
Thälern. Auf den zwischen den einzelnen Abstufungen 
des Thalschlusses gelegenen Strecken des Thalbodens 
treten häufig Seen entgegen, die treppenförmig anstei- 
gende Reihen bilden 2 ). Werden die Entfernungen zwi- 
schen den einzelnen Staffeln des abgestuften Thalschlusses 
größer und größer, so geht derselbe in ein Stufenthal 
über. Manche Thäler haben einen nur wenig ausgeprägten 
Thalschluß. Ihre Gehänge verflachen sich nach aufwärts, 
setzen sich nur undeutlich vom Thalboden ab und ver- 
wachsen derart, daß sie eine flache Mulde bilden. Der- 
artige muldenförmige Thalschlüsse zeichnen 
namentlich Flaclitliäler aus; sie ziehen sich allmählich 
oder gelegentlich ziemlich rasch in deutliche Thalrinnen 
ails i die sich im letzteren Falle durch eine Art Ein- 
1 ) Penck, Der Mont : Perdu und der Cirkus von Gavarnie. 
rläuterungen zu Holzels Geogr. Charakterbildern. Suppl.-H. 2. 
Wi en 1898. 
2 ) Vergl. unter Kartreppen. S. 305. 
