Brandung an Geschiebeküsten. 
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aufgeschüttet ist. Mit zunehmender Breite der Plattform 
entwickelt sich aber zwischen offenem Meeie und dei 
Küste ein Streifen seichten Wassers, auf welchem nur 
kleine Wellen entstehen können und über welchem die 
hinweglaufenden großen Wogen allmählich die kleineren 
Dimensionen annehmen, welche Flachwasserwellen zu- 
kommen. Dadurch mindert sich die Heftigkeit der Bran- 
dung und sohin die Ursache der Kliffbildung. Lang- 
anhaltende Wirkung lähmt der Brandung eigene Kraft, 
flacher und flacher wird die Strandböschung, es kann aut 
ihr nicht mehr Gerolle, sondern nur Sand bewegt werden 
und das Endstadium der Umbildung einer Felsküste durch 
die Brandung ist eine Geschiebeküste l ). 
Die Lähmung der Brandung ist natürlich kein Kraft- 
verlust. Gezwungen, sich den kleineren Maßen der Seicht- 
wasserwellen anzupassen, verteilen die auf die Plattform 
übertretenden ozeanischen Wogen über die gesamte Platt- 
form die Kraft, welche sich beim ursprünglichen Steilabfalle 
lediglich an die Uferlinie knüpfte; während aber am Ufer 
die Kraft vornehmlich zerstörend wirkte, entfaltet sie im 
flacheren Wasser ihre Wirkung namentlich in Transporten. 
c) Die Brandung an Geschiebeküsten. 
Nur dort, wo die Küsten sehr steil abfallen, ist die 
Strandböschung ganz felsig ; in der Regel ist letztere mit 
gröberem oder feinerem Gerolle überdeckt, welches als 
Spiel der Wogen von diesen hin- und hergeworfen wird 
und nicht unbeträchtliche Wanderungen ausführt. Der 
Ursprung dieses Strandgeschiebes ist teils im Kliff, teils 
in den an der Küste mündenden Flüssen zu suchen, seine 
Verschleppung wird wesentlich gefördert durch das hohe 
spezifische Gewicht des Meerwassers -). Kraft desselben 
ist die Stoßkraft des letzteren l,027mal größer als die 
der gleichen Volumeinheit Flußwassers und überdies setzt 
h Die Linie , bis zu welcher die Brandung^ landeinwärts 
rücken kann, nannte Pkilippson neuerlich Abrasionsterminante 
der Küste. Richthofen-l'estschrift. Berlin. 1893. b. 1 (18). 
2 ) Cialdi, The Movement of the Sea, viewed m hydraulic 
