Wannen der Massentransporte. 
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Wannenbildung durch Winderosion schon hingewiesen 
worden. Alle solche durch erodierende Massentransporte 
entstandene Wannen seien Kolke genannt. 
Die Massentransporte bilden aber namentlich auch 
durch ihre unregelmäßige anhäufende Wirkung Wannen. 
Wenn auch das fließende Wasser im allgemeinen bei 
seiner aufschüttenden Thätigkeit zu nivellieren strebt, so 
wird doch dies Ziel nicht immer erreicht. Es bleiben 
in Gebieten fluviatiler Akkumulation nicht selten Partieen 
ausgespart , um welche ringsherum eine lebhafte Auf- 
schüttung erfolgt. Dies sind die Anschwemmungs- 
wannen. Außerordentlich begünstigt ist die Wannen- 
bildung im Bereiche der stets sehr unregelmäßigen 
glacialen Akkumulation ; zwischen den oft verworren ab- 
gelagerten Moränenwällen finden sich hier zahlreiche 
Moränenwannen. Ebenso finden sich zwischen den 
Dünenzügen in der Regel Wannen äolischen Ursprungs, 
die Dünenwannen. Auch im Ablagerungsgebiete sub- 
aerisch lediglich unter dem Einflüsse der Schwere er- 
folgender Massenbewegungen treten nicht selten Wannen 
auf. Dieselben sind häufig auf den Schuttablagerungen 
der Bergstürze (Schutt wannen). Alle diese Wannen- 
formen können als Umschüttun gewannen bezeichnet 
werden und denselben können auch jene Kraterwannen 
zugezählt werden , welche lediglich durch subaerile Auf- 
schüttungen vulkanischer Materialien umgeben sind. 
Ein besonderer Typus von Wannen knüpft sich an 
partielle Bewegungen, Umlagerungen und Lösungen 
innerhalb ein und desselben Gesteinskörpers. An dieser 
Stelle müssen die flachen Wannen genannt werden, welche 
nicht selten auf zusammensitzenden Alluvionen an den 
Stellen entstehen, wo dies Zusammensitzen besonders leb- 
haft erfolgt (Versenkungswannen 1 ). H ierher sin d 
die Fugen zu stellen, welche sich in den Abrißgebieten 
der Bergstürze bilden; dieselben stellen zunächst schmale, 
spaltenähnliche Abriß wannen dar, welche sich oft zu 
breiteren , wenn auch stets kleinen Wannen erweitern, 
i) v. Richtliofen, Führer für Forschungsreisende. S. 278. 
