COURS DU GRAND CANAL. 
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Les éruptions les plus modernes qu’on a pu suivre sont, 
entre autres, celle du 26 septembre i 45 o ; la violence du 
feu sous-marin fut telle que les eaux s’élevèrent à plus de 
42 pieds au-dessus de leur niveau. La ligne d’opération de 
cette catastrophe s’étendit jusque dans le port de Candie 
où les vaisseaux se brisèrent. (Voyage de Kirclier.) 
Dans le xvm' siècle, les éruptions les plus remarquables 
sont celle de 1707, pendant laquelle il s’éleva une nouvelle 
île dans la baie de Saint-Eremi après des efforts inouïs que 
fit le Santorin. Enfin en 1767» la mer fut si agitée et les se- 
cousses furent si violentes que, pendant douze jours, les 
liabitans s’attendaient à chaque instant à être engloutis avec 
tout l’archipel. Cette éruption dura quatre mois consécu- 
tifs , et une nouvelle île sortit encore de son cratère 
(Voyage en Turquie par Chrisbull). En 1718 la ville de 
Votezza a été détruite par un violent choc au moment où 
le Santorin se mit en travail. 
Enfin, en 1822, toute l’Asie-Mineure a été violemment 
secouée par le Santorin, et la ville d’Antioche, tant de fois 
ravagée, le fut encore cette année-là. 
On observe aujourd’hui que loin de diminuer, l’inten- 
sité des efforts du feu intérieur va en augmentant; je 
tâcherai d’en démontrer la cause. Du reste, ceci coïncide 
parfaitement avec ce qu’assure Strabon, c’est-à-dire que 
tout le pays, depuis la Myxie jusque dans toute la Phry- 
gie, et depuis la Macédoine jusqu’au golfe Thessalonique , 
est entièrement volcanique, et que tout le terrain y est 
déchiré et brûlé en mille manières. Nous voyons donc que 
le feu central a déployé ici, dans tous les temps, de très 
grands efforts. 
Ces efforts dont on peut suivre les effets, tant dans la mer 
d’Azof que dans la mer Caspienne, nous font voir que ce 
nœud central cherchait, comme celui sous Valence, à pous- 
ser des bi'anches latérales vers le nord, pour faciliter son 
