362 OPÉRATIONS Dü FEU VOLCANIQUE. 
respondrait alors au premier degré de force égal à 1,100 
forces de poudre où à 5 o millions de pressions atmo- 
sphériques, et dans ce cas, le feu ne peut produire au- 
cun phénomène à l’extérieur parce que les gaz élasti- 
ques étant moins pressés , il s’en dégage une moins grande 
quantité, et ils ont tout l’espace nécessaire pour s’éten- 
dre et pour se décharger par les cônes vomitoires dans l’at- 
mosphère , sans aucune commotion. Une révolution volca- 
nique ne peut donc jamais avoir lieu que lorsque le canal 
est entièrement rempli, ce qui est très rare sur une très 
grande étendue de son cours ; dans ce cas, tous les volcans 
placés sur cette étendue sont en activité , et c est ce qui est 
arrivé en 1692 et en 1^55, époques où, depuis les Antilles 
jusqu’à l’Asie Mineure, tous les archipels et tous leurs 
volcans ont été actifs dans un meme moment. 
Effet des au- Cependant , les accumulations de matières sont ordinai- 
cumuiations des rement locales, et le plus souvent, dans l’espace entre un 
grand canal, volcan et un autre , l’affluence d’une trop grande quantité 
de matières n’ayant pu être absorbée assez promptement 
par un volcan vomitoire, s’accumule sur le passage , obstrue 
ses rayons et intercepte toute communication ; dès ce mo- 
ment la masse s’accumule derrière cette digue ou barre, son 
volume augmente sa force en proportion du surcroît de 
pression qui devient en ce moment perpendiculairement 
doublé par la masse , et horizontalement par la résistance ; 
et ce travail multipliera ses efforts jusqu’à ce que le point 
de moindre résistance cède. Si c’est la barre qui se rompt , 
le volcan , rentrant aussitôt dans ses attributions, fera une 
éruption pur le vomitoire le plus pics j mais si c est 
la croûte servant d’enveloppe qui cède , alors les plus ter- 
ribles évèm mens ont lieu sur ce point de la surface. G était 
là le cas de Lisbonne en ly 55 , et de la Calabre en 1^83 , 
et cette même circonstance sc préparé de nos jours de la 
manière la plus effrayante entre les côtes méridionales de 
