Als späterhin Admiral Baron Sterneck und endlich auch Graf und 
Gräfin Thun, sowie Fürst Starhemberg erschienen waren, gieng es 
an eine gründliche Besichtigung des Schiffes in allen seinen Theilen 
und der Ausrüstung für die lange Reise. Die Batterien, die Torpedo- 
einrichtungen, die kolossalen Maschinen von 9000 Pferdekräften, die 
riesigen 24 cm Thurmgeschütze, die Officiersmesse, sowie die Maga- 
zine mit dem Munitions- und Proviantvorrath fanden die gebürende 
Bewunderung. 
Die letzten Stunden des Beisammenseins mit den Meinen ver- 
strichen nur allzu rasch und nun war der Augenblick des Auseinander- 
gehens da! Unter Geschütz- und Hurrahsalut begleitete ich meine Eltern 
und Geschwister an Bord des »Greif«, nahm hier schweren Herzens 
Abschied und kehrte dann auf die »Elisabeth« zurück. 
Um 2 Uhr wurde die Vertäuung gelöst; die Volkshymne erklang, 
hundertstimmig erbrausten Hurrahs der Officiere und Matrosen — 
majestätisch setzte sich die »Elisabeth« in Bewegung. Wir fuhren 
neben dem »Greif« und zwei mit Damen, Officieren und anderen Herren 
aus Triest dicht besetzten Lloyddampfern — »Arciduchessa Carlotta« 
und »Danubio« — vorbei. Auf sämmtlichen Schiffen ertönte die Volks- 
hymne; grüßend wurden Tücher, Mützen, Hüte geschwenkt; in allen 
möglichen Sprachen erschollen zu uns herüber die Rufe »Auf Wieder- 
sehen« und »Glückliche Reise«, die wir mit »Hurrah« und Flaggen- 
gruß erwiderten. Es war ein ergreifender Moment! 
Der Tender »Büffel«, die beiden Lloyddampfer und der »Greif« 
schlossen sich uns zur Begleitung an. Unsere beiden Bordkapellen 
brachten patriotische Färbung in die Abschiedsstimmung — die Weisen 
des Radetzky- und des Prinz Eugen-Marsches, das herrliche »0, du 
mein Österreich« erklangen über die See. Die Heimat schien uns die 
Erinnerung an ein prachtvolles Bild einprägen zu wollen; denn aus 
heiterem Firmament strahlte die Sonne glänzend nieder, sich spiegelnd 
in der tiefblauen, glatten Adria, und aus der Ferne grüßten mit ihren 
leuchtenden Häuptern die schneebedeckten Berge. 
Doch einmal muss geschieden sein! Einige Meilen von Triest 
entfernt, auf der Höhe von Pirano, signalisierte der »Greif« am Masttop 
»Glückliche Reise, Lebewohl und Waidmannsheil«, dann schwenkte 
er scharf steuerbord ab; ein letzter Gruß noch von der Commando- 
brücke und wir steuerten mit südlichem Curs allein in die Ferne. 
Lange blickte ich dem »Greif« nach. Die Entfernung wuchs; das 
dem heimatlichen Hafen zusteuernde Schiff ward immer kleiner und 
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