weshalb jeder der genauer Aufsicht unterliegenden Mohnpflanzer das 
gesammte gewonnene Opium der Regierung nach Maßgabe des Licenz- 
scheines zu bestimmten Preisen abzuliefern hat, ein Verhältnis, das 
an die Einrichtung unseres Tabakmonopols erinnert. Der Händler aber 
darf gegen Erlag sehr hoher Abgaben und bei Erfüllung der — nament- 
lich in den abhängigen Staaten überaus strengen — Controlmaßregeln 
das Opium nur in den Regierungsdepots erwerben. Infolge dieser 
Bestimmungen, sowie der Beschränkung der Mohncultur auf gewisse 
Theile des Landes kann der Anbau von Mohn zur Opiumgewinnung 
nur langsam zunehmen und die Regierung eine derartige Steigerung 
der Verkaufspreise des fertigen Productes erzielen, dass sie von den 
etwa 250.000 Aß umfassenden Mohnculturen im Jahre 1891 einen Rein- 
gewinn von 65,791.170 fl. ö. W. gezogen hat; eine bedeutende Summe, 
aber allerdings aus einer recht odiosen Quelle gewonnen. Übrigens 
nimmt der Ertrag des Opium-Monopols alljährlich in dem Maße ab, als 
sich die Mohncultur in China ausbreitet. 
Calcutta, 1. Februar. 
Um 8 Uhr morgens rollte unser Extrazug in die Bahnhofshalle 
der Station Haura (Howrah) ein. Daselbst empfiengen mich der Vice- 
könig Lord Landsdowne, umgeben von Adjutanten und von Mitgliedern 
der Regierung, der Lieutenant-Governor von Bengalen, Sir C. Elliot, und 
eine große Anzahl Schaulustiger. Sowohl auf dem in reichem Farben- 
schmucke prangenden Bahnhofe selbst, als außerhalb desselben war 
je eine Ehrencompagnie aufgestellt, während die Garde des Vicekönigs, 
ausgewählte, über sechs Schuh hohe Inder auf prächtigen, australischen 
Pferden und eine Escadron Cavallerie dem ä la Daumont bespannten 
Paradewagen, der mich zum Government House brachte, das Geleite 
gaben. Auch hier bildeten den ganzen Weg entlang Truppen Spalier, 
und zwar das 6. und 16. Bengal-Infanterieregiment, die schwarz uni- 
formierte englische Ritle-Brigade, Marine-Freiwillige, sowie Calcuttaer 
Freiwillige zu Pferd und zu Fuß und die jugendlichen Frequentanten 
einer Militärschule. 
Zuerst überschritten wir auf einer großen Brücke den Hugli 
(Hooghly), wie der westliche Arm des Ganges genannt wird. Die Länge 
der Brücke beträgt 506«; jedoch nimmt flußauf- und flußabwärts — 
immer noch im Weichbilde der Stadt — - die Breite des Huglis erheblich 
zu. Der für die größten Schiffe fahrbare Theil des Huglis, auf dessen 
linkem, also östlichem Ufer das eigentliche Calcutta sich ausbreitet, 
