Unsere von Siriska gegen Alwar ziehende Karawane war von 
stattlicher Länge. Voran die berittene Garde, dann wir hoch zu Rosse, 
hierauf, von den Dienern gefolgt, die Gelehrten, theils auf Elephanten, 
theils in zweispännigen Wagen, sodann die Kameele und zum Schlüsse 
der gewaltige Train der Bagage, die Küche, die Munition und die 
Gewehre auf Ochsenkarren. Zu Ehren der Leiter der Expedition sei 
gesagt, dass alles glatt vonstatten gieng, und als wir gegen 11 Uhr 
vormittags auf der Eisenbahnstation in Alwar anlangten, war das 
Gepäck bald verladen, indessen Wutzier, der Küchenchef, mit Befrie- 
digung meldete, dass im Speisewagen bereits ein warmes Frühstück 
unser harre. 
Am Bahnhof erschien zur Verabschiedung der jugendliche Maha- 
radscha Dschai Singh, brachte mir sein wohlgetroffenes Porträt, 
besichtigte noch meinen Waggon und ließ sich über unsere Expedition 
berichten, wobei er in lebhafterWeise seine Befriedigung über den Erfolg 
der Tigerjagd an den Tag legte. 
Der Extrazug führte uns gegen Dschodpur, wo wir den nächsten 
Morgen anlangen sollten. Die Rajputana-MalwaTheilstrecke derBombay 
Baroda and Central India Railway, welche wir zunächst benützten, 
läuft in südlicher Richtung bis nach Bandikui. Von diesem Kreuzungs- 
punkte der einerseits östlich nach Bhartpur und Agra, andererseits 
gegen Dschodpur führenden Linien geht die Bahn zuerst westlich 
nach Dschaipur und Phalera (Phulera), sodann südwestlich über 
Adschmir nach Manvar. Hier schließt die ebenfalls schmalspurige 
Jodhpore Bikanir Railway an, welche in nordwestlicher Richtung 
nach Dschodpur führt. 
Wir hatten in Alwar den Train bestiegen, den wir schon von 
Agra aus nach Bhartpur benützt. Dem Zuge war auch diesmal das 
Personal beigegeben, welches sich auf dem Ausfluge nach Bhartpur 
als so jagdfreundlich erwiesen hatte, welchem Umstande wir ver- 
dankten, dass nun auch auf der Fahrt von Alwar gegen Bandikui 
binnen kurzem auf offener Strecke plötzlich gehalten wurde und die 
Jagdfreunde meldeten, sie hätten in der Nähe Gazellen gesehen. Ich 
pürschte nun einige hundert Meter vor und erlegte eine Gazellengais 
sowie einen Kitzbock, während Wurmbrand auf einen starken Bock 
schoss. Nach diesem ermunternden Erfolge hub abermals die heitere 
Eisenbahnpürsche an, in deren Verlaufe wir noch dreimal Gelegenheit 
hatten, an Black-bucks heranzukommen, so dass ich einen starken 
Bock, Clam eine Gais erlegen konnte. Wir standen alle auf der 
292 
