meiner Kajüte, woselbst mir Prinz Bidyalab ein Schreiben des Königs 
überreichte, entspann sich eine längere, durch Nai Glinn verdolmetschte 
Konversation. 
Die Sendung des Prinzen verfolgte hauptsächlich den Zweck, mich 
zu bestimmen, direct von Singapur nach Siam zu kommen und die Reise 
nach Java, sowie nach Australien einem späteren Zeitpunkte vorzu- 
behalten, da sonst der herannahenden Regenzeit wegen die Jagden und 
namentlich der Fang von Elephanten in Frage gestellt wären. Zu meinem 
Leidwesen musste ich mich jedoch darauf beschränken, durch den 
Prinzen dem Könige meinen Dank, sowie mein Bedauern darüber aus- 
sprechen zu lassen, dass ich die Reiseroute im gegenwärtigen Zeitpunkte 
nicht zu ändern vermöchte. Der Prinz schien über das Scheitern seiner 
diplomatischen Mission nicht eben erfreut zu sein und verließ nach 
Austausch einiger Höflichkeiten unter dem Donner der Geschütze, sowie 
unter den Klängen der siamesischen Hymne das Schiff. 
Ich fuhr sonach an Bord der Yacht des Prinzen, traf aber weder 
ihn, noch einen der Offleiere, sondern nur einen siamesischen Unter- 
officier an, der nicht verstand, was wir wollten. 
Nachmittags setzte mich unsere Barkasse ans Land, um die Stadt 
Singapur zu besichtigen. Singapur, »die Löwenstadt«, heute eine Groß- 
stadt und der Kreuzungspunkt der wichtigsten Schiffahrtslinien des 
Indischen wie des Stillen Oceans, ist rasch zu der Bedeutung gelangt, 
welche es als Centrum des Transithandels zwischen Australien, Ost- 
asien, Polynesien, Indien einerseits und Europa andererseits besitzt. 
Nach der Rückgabe Javas an die Holländer (1815) wendeten die 
Engländer, darauf bedacht, einen Ersatz für jenen herrlichen Besitz 
zu finden, ihre Blicke nach der Südspitze des asiatischen Festlandes, 
nach dem Fußpunkte der Halbinsel Malakka, welcher von ihnen in 
strategischer wie co mm erziel ler Hinsicht mit Recht als überaus günstig 
betrachtet wurde. Zunächst erwirkte Sir Thomas Stamford Raffles, 
vormals Statthalter der Englisch-ostindischen Compagnie auf Java, im 
Jahre 1819 von der Regierung des Sultanats Dschohor die Bewilligung, 
auf der Insel Singapur britische Niederlassungen zu gründen. 1824 
gieng die Insel durch Kauf in den Besitz der Englisch-ostindischen 
Compagnie, 1867 durch einen neuen Vertrag in das Eigenthum der 
britischen Krone über. 
Die Insel Singapur, welche 43 km lang und 23 km breit ist, 
und zu deren Bereich noch etwa 70 kleine Eilande gehören, ist von 
dem Festlande, der das Sultanat Dschohor darstellenden Südspitze der 
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