Im Lande verachtet lind als Feinde angesehen, wie die blutigen 
Verfolgungen im vorigen Jahrhunderte beweisen, — an einem Tage, am 
9. October 1740, wurden unter der Regierung des Generalgouverneurs 
Valkenier von der empörten Bevölkerung bei 10.000 Chinesen nieder- 
gemetzelt — haben sich die Chinesen gleichwohl mit der ihnen 
eigenthümlichen Zähigkeit auf Java zu behaupten und immer mehr aus- 
zubreiten verstanden. Die Regierung leistet ihnen keinerlei Vorschub, 
sondern trifft sie mit einer besonderen Auflage, der Zopfsteuer, Bea 
Kondeh, zwingt sie, in abgesonderten Stadtvierteln zu wohnen und 
kehrt andere Maßregeln vor, um das Chinesenthum auf Java nicht allzu 
üppig emporwachsen zu lassen. Doch sind trotz alledem die Söhne 
des himmlischen Reiches, theils als Einwanderer, theils als Eingeborene 
letztere Peranakan-Chinesen genannt - - insbesondere im Norden 
der Insel und selbst im Innern des Landes eingewurzelt. 
Durch schmale Gässchen weiter fahrend, standen wir endlich vor 
dem Kasteei (Fort), das heute, von der Regierung in seiner alten Form 
erhalten, nur mehr historischen Wert besitzt; es ist von der Ostindischen 
Compagnie zu Beginn des 17. Jahrhunderts errichtet und späterhin mit 
Bastionen, Vorwerken, Erdwällen und Fortificationsgräben ausgestattet 
worden, die jetzt geschleift oder verschüttet sind. 
Einen wesentlichen Schutz des Kasteeis haben zu der Zeit, als es 
noch die Citadelle Batavias darstellte, die Canäle des Fortifications- 
rayons gebildet. Denn, dem Vorbilde des Mutterlandes getreu, haben die 
Holländer Batavia, welches von einem Flusse, dem Tji Liwung(Liwoeng) 
mitten durchschnitten wird, mit Wasseradern durchzogen, theils um die 
Stadt zu entsumpfen, theils um hier ein dichtes Netz von Schiffahrts- 
wegen zu schaffen. So bietet denn Batavia mit seinen schiffbaren 
Grachten und Gräben, seinen Uferbauten und den Fahrzeugen, welche 
in den von Baumalleen eingesäumten Canälen schwimmen, das Bild 
einer Stadt, in welcher die Wasserstraße die größte Bedeutung besitzt. 
Auf einem der Canäle, welcher vom Fort bis in das Meer geht, 
stand eine kleine Flotille von Booten bereit, welche, von einer Dampf- 
barkasse gezogen, uns zu der Krokodiljagd bringen sollte. Wir nahmen 
in den mit Blumen und Fahnen auf das schönste geschmückten Fahr- 
zeugen Platz, die Barkasse, welche von einem hohen Regierungsbeamten 
persönlich gelenkt wurde, setzte sich in Bewegung und wir glitten auf 
dem Canale dahin, angenehm gewiegt, erfrischt durch ein Glas ein- 
gekühlten Champagners, den livrierte Diener servierten, und angeregt 
durch den Blick auf die vorübereilende Uferlandschaft. 
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