Zum schwarzen Kaffee nach dem Diner erschien ein ganzes Rudel 
von Tänzerinnen, eine garstiger als die andere, die sämmtüch eifrig 
Betel kauten und uns durch ihre langweiligen, rhythmischen Tänze in 
so schläfrige Stimmung versetzten, dass wir schleunig unser Lager 
aufsuchten. 
Tjiandjur, 16. April. 
Auch dieser Regent wollte mir ein Jagdvergnügen verschaffen. Er 
lud mich daher zu einer Hirschjagd in seinem Privat-Lieblingsrevier 
Panumbangan (Panoembangan) ein. Tjiandjur lag noch im Schlaf, als 
wir das Städtchen verließen; nur hie und da wurde ein Chinese sichtbar, 
der sich anschickte, seinen Kaufladen zu öffnen. Doch die unermüdliche 
Escorte war schon auf dem Platz und begleitete uns in flottem Galoppe, 
welcher nun allerdings wieder manchem der Herren schlecht anschlug; 
denn nach den ersten paar Paals (Pfahl; 1 Paal = 1506-9 m) hatte sich 
die früher bedeutende Anzahl der Reiter auf ein Minimum reduciert, da 
sich einige von ihren Rossen getrennt hatten, andere aber ihre Gäule 
absolut nicht an den am Wege liegenden Häusern vorbeizusteuern 
vermochten. 
Wir benützten diesmal nicht wie bei früheren Gelegenheiten eine 
große Staatscarosse, sondern einen ganz leichten, mit einem Dache 
versehenen Jagdwagen, der zwar rascher von der Stelle kam, dagegen 
aber den großen Nachtheil hatte, dass er nur für die kurzen Beine der 
Eingeborenen berechnet war und wir daher äußerst unbequem saßen. 
Zuerst gieng’s in der Ebene durch ein mit vielen Ortschaften besie- 
deltes l'hal fort, in dem zahlreiche Reisfelder sichtbar waren; dann 
bogen wir in nordöstlicher Richtung ab und erreichten ein gebirgiges 
Terrain, das neben vereinzelten Plantagen zumeist Alang-Savannen und 
Waldungen aufwies. 
ln dem gebirgigen Terrain kamen wir natürlich, obschon unsere 
Ponies eifrig ausschritten, weit langsamer vorwärts als zuvor in der 
Ebene; manche Steigung konnte nur mit Hilfe einer ganzen Heerschar 
von Kulis überwunden werden, die sich, während die Kutscher schrieen 
und mit den Peitschen knallten, hinter jedem Wagen schiebend, stoßend, 
zerrend drängten. 
Eigenthümlich waren die vielen Bambusbrücken der durchfahrenen 
Strecke. Flüchtig besehen, machen diese filigranartigen Bauten einen 
keineswegs sehr vertrauenerweckenden Eindruck; denn die Unterlags- 
balken bestehen nur aus etwa 30 cm starken Bambusstöcken, während 
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