zu denken und unser bis an den Rand vollgefülltes Boot von der 
Dampfbarkasse in Schlepp nehmen zu lassen. Das Verlassen des Riffs 
gestaltete sich schwierig: die Strömung war eine gewaltige und über- 
dies hatte sich der Anker inmitten der Korallen derart verfangen, dass 
wir schließlich mit voller Kraft anfahren mussten, um Schaft und Flügel 
loszuieißen. Eine so starke Strömung wie jene in den Canälen zwischen 
den Inseln der 'I orresstraße habe ich noch nicht gesehen und glaube, 
dass ein Ruderboot gegen dieselbe sicherlich nicht aufgekommen wäre, 
da ja selbst die Dampfbarkasse uns nur sehr langsam an Bord zu 
bringen vermochte. 
Erst spät abends kehrten die Herren der anderen Partie von der 
Hammond-Insel zurück, nachdem sie nur geringe Beute gemacht hatten, 
weil der Wald zu dicht war und daher nur wenige Vertreter der Vogel- 
welt wahrgenommen werden konnten. Auch diese Partie musste bei 
der Einschiffung Schwierigkeiten bestehen und sogar einen der Anker 
preisgeben. 
In See nach Sydney, 9. Mai. 
Mit Benützung des eingetretenen Flutwasserstandes konnten wir 
heute bei Morgengrauen den Hafen von Thursday Island, nachdem 
wir einen Lotsen an Bord genommen hatten, endlich verlassen. Durch 
die Prince of Wales Passage, an Hammond und Goode Island vorbei- 
steuernd, wendeten wir uns nordöstlich, um bald darauf südöstlichen 
Cuts zu nehmen und an der Nordküste von Wednesday Island gegen 
Cap York und die Albany- Passage zu schiffen. Diesmal kamen wir 
ganz nahe an dem Wracke des deutschen Dreimasters »Olga« vorbei, 
welches auf dem Northwest Reef festsaß. Bekannte Gegenden waren 
es, die wir bei Cap \ork wiedersahen. Als wir, die Albany -Passage 
durchfahrend, Somerset passierten, ließen wir die Dampfpfeife ertönen 
und winkten lebhaft mit den Taschentüchern, um unsere Freundin, 
die »Nichte des Königs von Samoa«, zu begrüßen, doch leider erschien 
nicht sie, sondern, wie wir durch das Fernrohr wahrnehmen konnten, 
ein älterer Herr, vermuthlich der seinerzeit verborgen gebliebene Haus- 
vater, und hisste die englische Flagge. Auf Fly Point wurden mächtige 
Säulen, eine ganze Reihe kolossaler Termitenhügel von hellrostbrauner 
Farbe sichtbar. 
Von der Torresstraße nach Sydney führen zwei Seewege. Der 
eine in offener See im großen Ocean, der andere im westlichen Theile 
des Korallenmeeres die Küste entlang zwischen dieser und dem groß- 
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