artigen Korallenriffe, welches sich der Ostküste Australiens parallel etwa 
von Cap York bis zum Sandy Cap, das ist vom 10. bis zum 25. Grade 
südlicher Breite, hinzieht. Dieses Barrier Reef bildet eine beiläufig 
1200 km lange, nach Osten hin scheitelrecht ins Meer abfallende Wand 
wider die Brandung des großen Oceans und schließt die an der Küste 
gelegene, durchschnittlich etwa 30 km breite Passage gegen den Ost- 
wind vollkommen ab, so dass die See hier fast stets ruhig ist. Dieser 
von der Natur gebildete Canal bietet seichtes, von einzelnen tiefen 
Strömungen durchzogenes Fahrwasser, und zahllose Korallenfelsen, 
Klippenreihen, Sandbänke, Inselchen engen die Passage an vielen 
Stellen auf das äußerste ein. Auch ist die Lothung noch nicht überall 
vollkommen durchgeführt und hinlänglich verlässlich, so dass vor 
kurzem erst ein Dampfer an einer nach der Seekarte passierbaren 
Stelle auf einen Felsen auffuhr und mit Verlust zahlreicher Menschen- 
leben sank. Einzelne Klippen und Untiefen sind zwar mit Baken und 
Zeichen besetzt; immerhin ist aber ununterbrochene und gespannte 
Aufmerksamkeit erforderlich und bei eintretender Dunkelheit der Dienst 
eines Lotsen unentbehrlich, weil sowohl die in den Seekarten als auch 
die in den Segelhandbüchern enthaltenen Daten über die Strömungs- 
verhältnisse unzureichend sind und die Baken, sowie die Zeichen meist 
nur aus Stangen mit Körben oder aus hölzernen Pyramiden mit Röster- 
werk bestehen, die nachts nicht wahrgenommen werden können. Der 
Commandant entschloss sich zur Fahrt durch die Riffe, der Route 
folgend, welche von manchen Dampfern eingeschlagen wird. Ich wusste 
ihm viel Dank dafür; denn diese Fahrt ist landschaftlich weit schöner 
und interessanter als jene in offener See, wo uns außerdem der sehr 
frische Südost-Monsun tüchtig umhergeschaukelt hätte und wir wahr- 
scheinlich den größten Theil der Reise bei steifem Gegenwinde gegen 
hohe See hätten aufdampfen müssen. 
Kaum hatten wir die Albany -Passage hinter uns und die New- 
castle Bay erreicht, so frischte der Wind bedeutend auf, ohne sich 
jedoch recht entwickeln zu können, so dass die See verhältnismäßig 
ruhig blieb. Im Osten stiegen Gewitterwolken auf, die sich aber bald 
verzogen und uns ungestört ließen. 
Die in Thursday eingeschiffte australische Kohle machte sich 
durch ihre schlechte Qualität sehr unangenehm bemerkbar, so dass das 
Schiff unaufhörlich in einen dichten Qualm gehüllt und am Achterdecke, 
unserem gewöhnlichen Aufenthaltsorte, ein Verweilen unmöglich war; 
ja selbst in alle Cabinen drang Kohlenstaub ein. Dafür wurden wir 
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