durch das schon recht fühlbare Sinken der Temperatur sehr angenehm 
berührt und konnten uns nach langer Zeit endlich wieder eines ange- 
nehmen Schlafes in den Cabinen erfreuen. 
Die Fahrt längs des Barrier Reefs gestaltete sich sehr interessant; 
denn steuerbord war in der Entfernung weniger Meilen stets die Ost- 
küste des australischen Continents mit den ihr vorlagernden Eilanden, 
Korallenriffen und Bänken sichtbar, welche zumeist nur nackte, vom 
Salzwasser geschwärzte Felsen oder hellfarbige Sanddünen, zuweilen 
aber auch die grünliche Decke niederen Buschwerks aufwiesen. Um 
dieses Gewirr von Bänken, Klippen und Inseln ohne Unfall passieren 
zu können, mussten wir den Curs sehr häufig wechseln. Die Küste des 
Festlandes selbst erschien anfangs ziemlich flach und zeigte bald ödes, 
spärlich bewachsenes Land, bald wieder lange, nur mit weißem Sande 
bedeckte Strecken, die bei Sonnenglanz wie Schneefelder glitzerten. 
Späterhin zeigten sich Hügel mit reicherem Baumwuchse. 
Gegen 1 Uhr nachmittags fuhren wir an den kleineren Inseln 
Bushy und Cairncross vorbei, welche in den Herbstmonaten zahl- 
reichen Taubenschwärmen als Aufenthalt dienen sollen; später wurden 
die Inseln Halfway, Macarthur und Bird passiert. Hierauf kam das vor- 
springende Cap Grenville mit der Gruppe der Home-Inseln, links das 
langgestreckte Cockburn-Riff in Sicht. 
Wir waren eifrig damit beschäftigt, die tagszuvor gefischten 
Korallen, welche in acht großen, mit Süßwasser gefüllten Bottichen auf- 
bewahrt waren, zu reinigen und zu sortieren; jetzt erst, nachdem der 
Schlamm und die vielen anhaftenden Schmarotzer-Thiere und -Pflanzen 
entfernt waren, konnten wir genau ermessen, welch reichen Beutezug 
an schönen und mannigfaltig geformten Curiositäten wir auf dem 
Korallenriffe gemacht hatten. 
Nach 7 Uhr abends kam eines der wenigen in dieser Straße 
befindlichen Leuchtfeuer in Sicht, welches am Nordrande des Ai Reef 
gegenüber den Piper-Inseln angebracht ist. Obwohl die Nacht sternen- 
hell war, unterschieden wir doch die kleineren Inseln und Riffe nicht 
mehr und mussten, nur auf Curs und Peilung angewiesen, knapp an 
einem gefährlichen Riffe Curs wechselnd, direct auf das Leuchtfeuer 
zusteuern, das wir auf wenige hundert Meter passierten. Da auch die 
Baken und Zeichen nicht mehr sichtbar waren und wir in enge Passagen 
kommen sollten, war es ein Gebot der Vorsicht, um 9 Uhr zwischen der 
Insel Forbes und Fair Cap und den Kangaroo Shoals vor Anker zu 
gehen, um hier den Tagesanbruch abzuwarten. 
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