Ellis und Morris mit dem verankerten Leuchtschiffe; weiterhin die 
Gruppe der Claremont-Inseln, unter denen Fife, Hay, Wilkie, Hannah, 
Burkitt die auffallendsten sind. 
Der Tag war prächtig, die See glatt und von so lichtgrüner Farbe 
wie manche unserer europäischen Binnenseen und die Luft von sel- 
tener Klarheit und Reinheit, so dass wir namentlich die Gontouren und 
die Vegetation des Festlandes genau unterscheiden konnten. 
Auf einige Meilen von der Insel Burkitt wurde Curs gewechselt 
und die Princess Charlotte Bay durchquert, wobei das Festland zurück- 
trat, um dann für einige Zeit ganz unseren Blicken zu entschwinden 
und erst, als wir uns der mächtigen Gruppe der Flinders-Inseln 
näherten, bei Cap Bathurst wieder zum Vorscheine zu kommen. Die 
Flinders-Inseln, nicht zu verwechseln mit den gleichnamigen Inseln im 
Nordosten von Tasmanien, sind hohe, bergige Eilande, die sich durch 
die eigenthümliche Formation ihrer Felsen und kahlen Hänge kenn- 
zeichnen; manche Kuppen sind mit niedrigem Gebüsche bewachsen. 
Einige dieser Inseln, insbesondere aber die Insel Stanley, erinnerten 
mich an einzelne wohlbekannte Punkte unserer dalmatinischen Küste. 
Die untergehende Sonne umflutete die bizarren Uferfelsen der 
Stanley-Insel mit leuchtendem Golde, während die höheren Punkte des 
Eilandes bereits im Violett der abendlichen Färbung erschienen. Bei 
vollkommener Dunkelheit fuhren wir knapp an einem Leuchtschiffe 
vorbei, welches die Durchfahrt zwischen den Pipon -Inseln und Cap 
Melville markiert. 
Das Leben der Wächter eines solchen Leuchtschiffes mag, zumal 
in diesen Wässern, ein gar einsames und trauriges sein. Von der Welt 
gänzlich abgeschnitten, ohne jeden Verkehr mit anderen lebenden 
Wesen, sitzen da zwei Männer Jahr für Jahr auf ihrem Leuchtboote, 
verankert an einem kleinen Riffe, dessen Ausdehnung wenige Schritte 
beträgt. Die Welt dieser Menschen ist das Leuchtboot und ihre einzige 
Beschäftigung, am Abend die Laterne anzuzünden. Alle vier bis acht 
Wochen kommt ein kleiner Regierungsdampfer, versieht die Wächter 
mit Wasser und Proviant und hält sich nur so lange auf, als unum- 
gänglich nöthig ist, da er ja alle Leuchtschiffe der Reihe nach abfahren 
muss. Nur selten bietet sich den Einsamen Zerstreuung durch den 
Anblick vorbeifahrender Schiffe, da diese Passage der vielen Korallen- 
riffe wegen gefürchtet ist und sich wenige Schiffsführer an diese heran- 
wagen, wie denn auch wir bisher nur einem einzigen kleinen Dampfer 
begegnet waren, und selbst dieser war vielleicht bloß das reguläre 
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