Nach dem Gottesdienst — es war Sonntag — dampften wir aus 
dem Hafen von Numea, während von den französischen Schiffen mit 
der Flagge, mit Wantensalut und mit dreifachem Hurrahrufe gegrüßt 
wurde, was wir ebenfalls mit Flaggengruß und Hurrahrufen sowie mit 
Salut längs der Reeling erwiderten. Auf der Insel Nu war eine Musik- 
kapelle postiert, welche die Volkshymne intonierte, worauf wir, um der 
internationalen Höflichkeit zu genügen, mit der Marseillaise antworten 
mussten — ein drastisches Widerspiel: die hehren Klänge des »Gott 
erhalte« und als Echo das revolutionäre Lied! 
Wir nahmen den Curs längs der Südwestküste und den vor- 
gelagerten, kleinen Inseln südostwärts, so dass die Korallenriffe steuer- 
bord blieben, und durcheilten die Woodin-Passage zwischen der Insel 
Ouen und dem Festlande hindurch. In dieser schmalen Wasserstraße, 
welche an manchen Stellen kaum die Breite einer Seemeile erreicht, 
zieht eine Reihe malerischer Bilder an dem Auge des Seefahrers vorbei; 
steuerbord ragt die Insel Ouen in zackigen Umrissen empor, lange 
rothe Streifen verrathen den Reichthum derselben an eisenhältigem 
Gesteine; backbord erhebt sich die Küste von Neu-Caledonien, mit 
reicher, zumeist tropischer Vegetation bedeckt, in deren dichtem 
Gewirr, als Kennzeichen der besonderen Pflanzenregion dieses Theiles 
von Melanesien, Araucarien schlank und hoch aufstreben; auch ein- 
zelne Hütten und ein kleines Haus kommen in Sicht, und bringen 
einen belebenden Zug in die Scenerie. 
Weiter geht die Fahrt durch die Prony-Bai, um die südliche Spitze 
Neu-Caledoniens herum an dem scharf vorspringenden Cap Ndua vor- 
bei, dann mit einer Wendung nach Nordost durch den Havannah-Canal 
und endlich aus dessen zahlreichen Korallenriffen und Strömungen 
heraus in die offene See. Mit nördlichem Curse steuern wir auf die 
Loyalty -Inseln zu. Abends gestaltete sich die Navigation durch diese 
Inseln zwischen den Eilanden Molard und Hamelin hindurch recht 
schwierig; denn der Himmel hatte sich umwölkt, eine heftige Regenböe 
gieng nieder, so dass wir auf wenige Meter vor uns hin keinen Ausblick 
mehr hatten und daher die Fahrgeschwindigkeit umsomehr herunter- 
setzen mussten, als noch keine genaue Aufnahme der Loyalty-Inseln 
durchgeführt ist und die Seekarten wenig verlässlich sind. Endlich 
aber kam der Mond wieder zum Vorschein, und nun konnte man die 
Inseln ohne Anstand passieren. Der Wind war den ganzen Tag von 
Nord und Nordost gegangen und versetzte das Schiff in starke Roll- 
bewegungen. 
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