besten gegebenen Worte »Yes« und »No«, die sie mit keiner Bewegung, 
nicht einmal mit einer Wendung des Kopfes begleitete, und ich konnte 
daher, weil der Rädscha etwas schwerhörig ist, überdies ausschließlich 
englisch gesprochen wurde, das Mahl in dem düsteren Speisesaale nicht 
zu den anregendsten geselligen Vergnügungen rechnen. 
Vor meiner Abreise ließ der Rädscha noch eine Compagnie seiner 
Truppen mit der Musikkapelle vor dem Palais ausrücken. Die reguläre 
Truppenmacht besteht aus 300 Mann. Es ist nicht zu leugnen, dass 
die Soldaten, die ich zu sehen bekam, einen sehr guten, wahrhaft mili- 
tärischen Eindruck machen; sie sind mit weißen Leinwandröcken, die 
schwarz, nach ungarischer Art, verschnürt sind, und mit Hosen aus 
gleichem Stoffe sowie mit runden, schwarzen Mützen bekleidet und 
mit Snider Gewehren bewaffnet. Die Mannschaft recrutiert sich aus- 
schließlich aus den einheimischen Dajaks, die zwar von sehr kleiner 
Statur sind, sich aber gleichwohl durch Kraft, Ausdauer und Muth aus- 
zeichnen sollen. Die Compagnie salutierte, und die Musikkapelle — die 
Virtuosen waren Malayen — - spielte unsere, offenbar im letzten Augen- 
blick eingeübte Volkshymne, über deren ersten Theil die Künstler nicht 
hinauskamen, während eine in der Nähe postierte Batterie unzählige 
Schüsse abfeuerte. Dann nahm ich herzlichen Abschied von dem 
freundlichen Rädscha und fuhr mit unserer Barkasse flussabwärts, was 
dank dem günstigen Ebbestrome so rasch gieng, dass wir die 25 See- 
meilen in 2 x / 2 Stunden zurücklegten. 
Im letzten Theile der Thalfahrt erstand vor unseren Augen ein 
schönes Schauspiel, da die Sonne, im Untergange begriffen, ihre letzten 
leuchtenden Strahlen auf die regnenden Wolken eines aufsteigenden 
Gewitters warf und hiedurch eine ganze Reihe entzückend schön 
gefärbter Regenbogen erscheinen ließ. 
An Bord der »Elisabeth« wurde beschlossen, sofort die Anker 
zu lichten, directe Singapur anzulaufen und erst von dort aus nach 
Bangkok zu steuern. Der Gedanke an einen abermaligen Aufenthalt in 
Singapur hatte für mich zwar wenig Entzückendes, doch war das 
neuerliche Anlaufen dieses Hafens durch eine Reihe von Gründen 
geboten: der Kohlenvorrath musste erneuert werden, was in Sarawak 
wegen Umständlichkeit der Einschiffung und nicht entsprechender 
Qualität des Heizmateriales nicht thunlich war; ferner hatte sich das 
ethnographische und sonstige Material der Sammlungen so gehäuft, 
dass eine baldige Ausschiffung eines Theiles behufs Raumgewinnung 
geboten schien. Hauptsächlich war aber für das Anlaufen Singapuis 
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