In See nach Hongkong, 19. und 20. Juli. 
Als wir in den Bereich des Golfes von Tongking gekommen 
waren, frischte der Wind merklich auf und verursachte starken See- 
gang; hiebei war das Wetter überaus unstet, und die Regenböen 
nahmen zeitweise drohenden Charakter an. 
Viele Anzeichen sprachen dafür, dass ein Taifun im Anzuge sei; 
denn zerrissenes Gewölk, welches für das Herannahen dieses Stur- 
mes charakteristisch ist, bedeckte den Himmel, bei Sonnenuntergang 
erschien der Horizont in abnormaler, fahlgelber Färbung und schwei- 
gekreuzter Seegang schleuderte die »Elisabeth« gewaltig hin und her. 
Nur das Barometer kündigte die Geißel dieser Meere nicht an, da 
jenes, obzwar der Luftdruck rasch abgenommen hatte, die bedeutenden 
Schwankungen noch nicht aufwies, welche jenem gefürchteten Sturme 
vorherzugehen pflegen. Die verschiedenartigsten Wetterbeobachtungen 
wollten gemacht worden sein, und allerlei widerstreitende Vermuthun- 
gen wurden laut; ängstlichere Gemüther prophezeiten das Herannahen 
eines der schwersten Taifune, während die gewiegten Meteorologen 
sich anfänglich der Ansicht zuneigten, dass der Sturm hinter uns sei oder 
parallel zu unserer Fahrtrichtung, jedoch in einiger Entfernung von 
derselben, vorbeiziehen werde. Als aber der Wind fortwährend steifer 
wurde, die See immer stürmischer wogte und sich endlich heftige 
Gewitter entluden, war jedermann nahezu überzeugt, dass wir Hongkong 
nicht erreichen würden, ohne vorher einen Cyklon bestehen zu müssen. 
Ein seltenes Schauspiel boten nachts die zahlreichen Blitze, 
welche, horizontal verlaufend, das aufgeregte Meer taghell, aber gespen- 
sterhaft beleuchteten. 
Hongkong, 21. Juli. 
Nachts war der Wind eingelullt, so dass wir, ohne von einem Taifun 
heimgesucht worden zu sein, morgens um 2 Uhr das Leuchtfeuer von 
Gap Rock sichteten. Damit die »Elisabeth« jedoch nicht vor Tages- 
anbruch in die Einfahrt des Hafens von Hongkong komme, wurde der 
dritte Kessel außer Betrieb gesetzt und liefen wir daher, erst als es 
lichter geworden, in den East Lamm Channel ein und an Green Island 
vorbei. Doch stieß dies auf Schwierigkeiten, da dichter Nebel über der 
See lag und wolkenbruchartige Böen niedergiengen, wodurch der Aus- 
blick so behindert war, dass wir kaum auf 100 m vor uns sehen 
konnten und oft mit halber Kraft fahren mussten. Die Berge, welche 
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