zu beobachten; man meint, dass alle Augenblicke eine derselben an 
einen großen Dampfer anfahren oder ein anderes Schiff rammen 
werde, aber ein im letzten Moment unternommenes flinkes Manöver 
beseitigt die Gefahr, und unbehindert wird die Fahrt fortgesetzt. Die 
Dschunken, welche zunächst nur für den Handel an der Küste und 
für den Fischfang bestimmt sind, wagen sich gleichwohl auch weit in 
die offene See hinaus, obschon sie zufolge ihrer Bauart den schweren 
Taifunen nicht gewachsen sind, so dass, wenn plötzlich ein derartiger 
Sturm sich erhebt, die von ihm überraschten Dschunken meist auch 
zugrunde gehen. 
Wie Mücken schießen unzählige kleine Sampans und »Pantoffel- 
boote« im Hafen hin und her, während zahlreiche Dampfbarkassen 
eilfertig den Verkehr zwischen den Schiffen und dem Lande vermitteln. 
Am Ouai liegen nebst der Legion von Dschunken auch die großen 
Raddampfer vertäut, welche täglich zweimal Passagiere nach Kanton 
befördern. 
Daran gewöhnt, dass die Eingeborenen der Länder, die wir 
gesehen, jede Thätigkeit mit wüstem Geschrei begleiten, staunten wir 
nicht wenig über die lautlose Ruhe, mit welcher die Bemannung der 
chinesischen Schiffe ihren Dienst versah. Dank dem strömenden Regen, 
sahen wir zum erstenmal an den chinesischen Matrosen die eigenthüm- 
liche Regenkleidung, bestehend aus einem langen, bis zu den Knien rei- 
chenden »Waterproof« aus Schilfgras, an dem auch der stärkste Regen 
abfließt, und einem riesigen, runden Rohrhut, ungefähr von den Dimen- 
sionen eines Wagenrades, welcher die Dienste eines Parapluies versieht. 
Die Kroncolonie besteht aus der Insel Hongkong selbst, den 
kleinen dazugehörigen Eilanden (Stone Cutters, Green, Applechow oder 
Aberdeen, Middle, Round Island etc.) — 1841 von China an England 
abgetreten — und aus dem im Norden der Insel Hongkong gelegenen, 
die südliche Hälfte der Halbinsel Kau-lung (Kowloong) bildenden 
Stückchen Festland, welches 1861 an England überlassen worden ist. 
Dieses ist von der Insel Hongkong durch einen etwa eine Seemeile 
breiten, an seinem Ostende, dem Lyemoon-Pass, aber auf kaum eine 
Wertelmeile sich verengenden Meeresarm getrennt, welcher eben den 
etwa sechs Seemeilen langen und ein bis drei Seemeilen breiten Hafen 
von Hongkong bildet. 
Die Insel Hongkong ist ein von allen Seiten, insbesondere 
aber an der Südküste, wo die Buchten tief ins Land einschneiden, 
steil aufsteigender Granitstock mit engen Thälern und Schluchten. Die 
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