wichtigen Navigationsbehelf bildet. Bei unserer Ankunft fanden wir das 
Signal »Taifun Nordost« gehisst und sahen dadurch unsere während 
der Fahrt nach Hongkong ausgesprochene Vermuthung bestätigt. 
Sowohl auf der Halbinsel Kau-lung als auch auf der Insel Hong- 
kong umrahmen steile Höhen mit scharf ausgeprägten Formen das 
Bild. Auf dem Festlande springen sofort die kahlen, mit röthlicher Erde 
überzogenen Flecken ins Auge, welche, auf den Lehnen und Hängen 
der Berge unregelmäßig vertheilt, weithin leuchten. Der Gebirgsstock 
der Insel Hongkong ist bis auf das Gestrüpp und den niedrigen Gras- 
wuchs der Schluchten und Wasserrinnsale von Natur aus völlig kahl, 
doch haben es die Engländer verstanden, namentlich im Villenviertel 
und in dem östlich von Victoria gelegenen Thale »Happy Valley« 
einen Theil ihres Territoriums aufzuforsten und mit Parkanlagen auszu- 
statten. Diese mit bedeutendem Arbeits- und Kostenaufwand hergestellte 
Melioration des Terrains ist durch die Wärme und Feuchtigkeit des 
Klimas während der Sommerszeit begünstigt, vielfach jedoch durch 
die Temperaturstürze im Winter beeinträchtigt gewesen. Aber auch 
hier hat systematische Culturarbeit alle Hindernisse zu überwinden 
gewusst, so dass heute ein reizender Kranz von Parks und Gärten das 
Villenviertel von Victoria schmückt. Die Schaffung einer, wenn auch 
jetzt noch wenig umfangreichen Vegetationsdecke innerhalb dieses 
Territoriums ist zum Theil auch auf die Absicht zurückzuführen, hier 
günstigere sanitäre Bedingungen zu schaffen; denn thatsächlich ist das 
Klima Hongkongs ein recht ungesundes, wie sich aus der verhältnis- 
mäßig bedeutenden Sterblichkeit ergibt. 
Dass trotz der ansehnlichen Zahl von Sterbefällen die Einwohner- 
schaft der Kroncolonie stetig wächst, ist auf die Chinesen zurück- 
zuführen, welche den größten Theil der Bevölkerung bilden, während 
diese im übrigen nur etwa 10.000 Europäer und eine geringe Zahl 
Mischlinge aufweist. 
Bei unserem Einlaufen in den Hafen ereignete sich ein aufregender 
Zwischenfall; wir fuhren nämlich ziemlich rasch zwischen den zahl- 
reichen Dschunken und Dampfern hindurch, als plötzlich eine Störung 
an der Dampfsteuertransmission eintrat und diese den Dienst versagte, 
so dass das Schiff nach steuerbord ausbrach und ohne jede Steuerung 
geradewegs auf eine Menge verankerter Dschunken Zufuhr. Gleich- 
wohl gelang es, obschon wir uns bereits in so bedenklicher Nähe 
der Dschunken befanden, dass deren Bemannung Hilferufe ausstieß, 
jeden ernsteren Unfall dadurch zu verhindern, dass rechtzeitig beide 
210 
