gleichen Eindruck machte mir auch eine Reihe von weiter stromauf- 
wärts liegenden Befestigungen, die auf Hügeln placiert sind, welche 
dem Boden entsteigen. 
Hinter Bocca Tigris verflacht die Gegend, Reisfelder bedecken die 
Ebene — kein malerisches Bild. Von einem Hügel blickt eine sieben 
Stockwerke hohe Pagode — die erste, die wir zu Gesichte bekamen — 
auf den Fluss, und wir begrüßen in ihr ein uns von allen Chinoiserien 
her geläufiges Symbol des himmlischen Reiches. Ab und zu erschauen 
wir kleine Ortschaften. 
An einigen Stellen ist der Fluss durch Barrikaden von Pfählen, in 
welchen nur eine schmale Passage frei geblieben ist, gesperrt — eine 
Frucht der Erfahrungen, die China in den Conflicten mit europäischen 
Mächten gemacht. Seit Errichtung dieser Flussperren hat Whampoa, 
in früherer Zeit der Ankerplatz aller Schiffe, später aber verödet und 
verfallen, wieder an Bedeutung gewonnen, da Fahrzeuge, deren Tief- 
gang und Tonnengehalt eine gewisse Grenze überschreiten, die Fluss- 
sperre nicht passieren können und gezwungen sind, in Whampoa vor 
Anker zu gehen. 
Der Capitän wählte, um Kanton zu erreichen, nicht den in der 
Regel benützten Whampoa-Canal, sondern die südlichere Bienheim- 
Passage, und endlich lag, nachdem schon geraume Zeit vorher das 
häufigere Auftauchen von Ansiedelungen und der gesteigerte Verkehr 
auf dem Flusse die Nähe der großen Stadt deutlich genug angekündigt 
hatten, diese vor uns. 
Kanton, Kwang-tschau (Goang-dschöu)-fu, in den Jahren 1859 
bis 1861 bekanntlich in französisch- englischem Besitze, soll der 
Bevölkerungsziffer nach die erste Stadt des chinesischen Reiches sein, 
da die Zahl der Einwohner U/ ä Millionen übersteigt. An dem nörd- 
lichen Ufer des Whampoa-Canales, einem Arme des Perlflusses gelegen, 
ist Kanton die Hauptstadt der Provinz Kwang-tung (Goang-tong) 
und der Sitz des Generalgouverneurs der beiden Kwang (Goang)- 
Provinzen. In der Geschichte des Handels mit Ostasien nimmt Kanton 
eine hervorragende Stellung ein, und durch Jahrhunderte war in dieser 
Stadt der nach dem Westen gerichtete Handel Chinas concentriert, 
welchem die Portugiesen den Weg eröffnet, die Engländer einen hohen 
Aufschwung gegeben haben. Aber erst der Vertrag von Nanking vom 
29. August 1842 hat den commerziellen Verkehr mit China von den 
auf ihm lastenden Beschränkungen und aus der eigenthümlichen Form, 
welche er in Kanton angenommen hatte, befreit und ihm eine neue 
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