der Nacht gesehen. Unter diesen Bäumen wandelnd, fühlt man sich von 
dem Hauch einer stolzen Vergangenheit umweht. Bemerkenswert sind 
namentlich zahlreiche Zwillingsbäume, die etwa bis auf den dritten 
Theil ihrer Höhe miteinander verwachsen sind. 
Eine vielgepriesene Landschaft, welche die bösartige Anwand- 
lung hat, sich gelegentlich einmal nur im Regenkleide zu zeigen, gleicht 
einem des besten Rufes sich erfreuenden Menschen, der auf einem 
Fehler ertappt, Gefahr läuft, von den bösen Zungen in Bausch und 
Bogen verdammt zu werden. Ich will gegen Nikkö gerechter sein; es hat 
sich wie eine Schöne benommen, die, ihrer Reize und deren Wirkung 
sicher, Gefallen daran findet, ein schmollendes Gesicht zu zeigen — und 
mir gegenüber hat Nikkö ununterbrochen geschmollt. Gleichwohl war 
ich, des unvollkommenen Eindruckes, den ich empfangen, ungeachtet, 
entzückt und kann auf den ganzen Zauber schließen, welchen der 
heilige Boden Nikkös, von dem Glanz eines schönen Sommertages 
überhaucht, auszuüben vermag. 
Abends thaten wir, was unter den Umständen das Gerathenste war; 
wir ließen uns die Laune nicht verderben und vereinigten uns zu einem 
heiter verlaufenden Diner, welches durch die drolligen Geschichten 
gewürzt wurde, die Schiffscapitän Kurvaka von der japanischen Suite, 
immer mehr aufthauend, in komischem Durcheinander französischer, 
englischer und japanischer Worte zum besten gab. Schließlich gestattete 
Jupiter pluvius, gerade als uns der schwarze Kaffee durch neckische 
Musumes serviert wurde, sogar die Abbrennung eines Feuerwerkes. 
N ikkö — Jokohama, 22. August. 
Da die unbarmherzige Eisenbahnverwaltung zu keiner anderen 
Stunde als um 5 Uhr morgens einen Extrazug nach Jokohama bei- 
stellen wollte, mussten wir beizeiten aus den Federn, um Nikkö Lebe- 
wohl zu sagen, und langten um 1 1 Uhr vormittags wieder auf dem 
Bahnhofe von Jokohama an, der sich im Nordosten der Stadt auf einer 
dem Meer abgewonnenen Stelle erhebt. 
Gleich Tokio in der Provinz Musaschi gelegen, ist es zu seiner 
heutigen Bedeutung aus einer an der Westseite der Tokio-Bai befind- 
lichen, unbedeutenden Ansiedelung erwachsen, seit diese im Jahr 1859 
zum Vertragshafen erklärt und hiedurch der Handelsverkehr mit Europa 
sowie mit Amerika eröffnet worden ist. Der Ruhm, in das von Ijejasu 
inaugurierte und von dessen Enkel Ijemitsu ausgestaltete System 
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