Bis zum 1. September war das Meer stets ruhig, nur zuweilen von 
einer Nordostbrise leicht gekräuselt — Witterungsverhältnisse, welche 
zu dieser Jahreszeit eigentlich nicht zu erwarten standen. Der Horizont 
war morgens und abends trübe, doch heiterte sich das Wetter mitunter 
gegen Mittag etwas auf; in den ersten Nächten hatten wir noch herr- 
lichen Mondschein. Die Färbung des Meeres zeigte nicht mehr das 
schöne Blau oder Grün, welches wir bisher gewohnt waren zu sehen, 
sie schien vielmehr bleigrau, ins Schwärzliche übergehend. 
Eine große Zahl der verschiedenartigsten Alken, Möven und 
Sturmsegler umschwärmte das Schiff, ja sogar Vertreter einer kleinen 
Albatrosart zeigten sich; doch konnte ich diese Segler der Lüfte nicht 
näher bestimmen, gibt es ja selbst keinen Fachmann, der in den 
genannten Vogelspecies, welche ein ziemlich undurchforschtes und 
noch wenig bekanntes Gebiet der Ornithologie darstellen, genügend 
Bescheid weiß. 
Am 30. August passierten wir den 180. Längengrad, und nun 
wurden die 24 Stunden, welche durch die Richtung der Reise gegen 
Osten entgangen waren, eingebracht, so dass wir an zwei aufeinander- 
folgenden Tagen den 30. August zählten. 
Das Schiff legte täglich 350 bis 360 Meilen zurück, bei günstigem 
Winde setzte man auch Segel, doch geschah dies ohne besonderen 
Einfluss auf die Geschwindigkeit. 
Das, wie erwähnt, bis zum 1. September ruhige Wetter änderte 
sich dann, der Wind sprang gegen Südost um und brachte so hohen 
Seegang, dass selbst die riesige »Empress« tüchtig umhergeworfen 
wurde, obschon das Schiff die See recht gut verträgt und angenehme 
Bewegungen ausführt. Gleichwohl wurden alle Passagiere mehr oder 
weniger seekrank, und endlich war, als das Wetter sich auch am 
2. September nicht beruhigte, außer mir und meinen Herren beinahe 
niemand auf Deck zu sehen, wo übrigens der Aufenthalt infolge der 
Kälte und der Sturzseen nicht gerade zu den Annehmlichkeiten gehörte. 
Der nächste Tag brachte uns aber die Sonne wieder, und wir hatten 
abermals so schöne Fahrt wie früher. 
Am 4. September, dem vorletzten in See verbrachten Tage, wurde 
unter den Passagieren eine Collecte veranstaltet und der eingelaufene 
Betrag zu Mannschaftsspielen gespendet, welche recht animiert ver- 
liefen und den englischen Matrosen Gelegenheit boten, ihre Geschick- 
lichkeit an den Tag zu legen. Das Programm umfasste 12 Nummern, 
darunter ein Hindernisrennen über Taubarrieren und Bänke sowie 
425 
