umhertollende und schreiende Kinder alles unsicher machen und ein 
ständiger Luftzug herrscht. Erfreulicherweise hatte mir der Bahndirector 
einen eigenen Wagen beigestellt, so dass ich von alledem nichts zu 
leiden hatte und auch durch das sonst in Kraft bestehende Rauchverbot 
nicht berührt wurde. In der Regel wird nur eine Wagenclasse mit- 
geführt; doch sind auch sogenannte Colonistenwaggons angehängt, 
welche eine Art zweiter Classe repräsentieren. 
Zunächst zieht sich das Bahngeleise längs eines langen Meeres- 
armes hin, der weit ins Land reicht und aus dem Lachse munter empor- 
schnellen, während Reiher fischend am Ufer stehen und kleine Flüge 
Enten schnatternd aufstreichen; dann biegt die Trace in eine kleine 
Ebene ein, die sich als bebautes, mit Wiesen durchsetztes Land am 
Ufer des Fraser oder Thompson Rivers ausbreitet. Bald aber weht uns 
frische, stärkende Luft entgegen, und Bergland nimmt uns auf; an 
beiden Seiten sehen wir grünende Höhen, die noch den vollen Schmuck 
der Wälder tragen, und hin und wieder schimmert durch das dunkle 
Grün ein kleiner, stiller See oder ein Flüsschen. Je weiter wir kommen, 
desto höher thürmen sich die Berge, mächtige Felspartien treten 
hervor und die Thalwände rücken näher aneinander, das Thal wird 
enger. Leider passieren wir bald wieder eine Zone verbrannter Bäume, 
deren kahle, ragende Stangen traurige Wahrzeichen der beim Bahn- 
baue vorgenommenen sinnlosen Verwüstungen sind; die damals geleg- 
ten Brände wurden vom Winde oft weitergetragen und nahmen dann 
erschreckende Dimensionen an, ganze Lehnen und Kuppen ergreifend, 
so dass wir stundenlang durch Regionen fuhren, in denen die Wälder 
erstorben sind. Ab und zu hat das verheerende Element ein kleines 
Plätzchen verschont, welches schön grün, einer Oase in der Wüste 
gleich, zu uns herabsieht. Auch jetzt noch steigen an vielen Stellen 
Rauchsäulen auf, die Waldbränden entquellen, welche von jagenden 
Indianern oder anderen Waldläufern gelegt wurden. Wie viele Millionen 
der schönsten Bäume sind solcherart nutzlos zugrunde gegangen! 
Ungefähr nach Verlauf je einer Stunde erreicht der Train ein 
•Stationsgebäude; es sind dies eigentlich nur zur Speisung der Loco- 
motivkessel bestimmte Wasserstellen, in deren Nähe mit der Zeit kleine 
Ansiedelungen von Arbeitern oder Trappern entstanden sind. Irgend 
eine elende Holzbaracke mit zwei oder drei Zimmern führt stets den 
stolzen Namen Hotel. Zumeist ärmlich oder verkommen aussehende 
Gestalten stehen, die kurze Pfeife im Munde, bei den Stationen und 
betrachten neugierig die in den Waggons befindlichen Reisenden. 
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