an das Ufer einer Ausbuchtung des Shuswap-Sees heran, welcher sich 
langgestreckt und ernst zwischen dunklen Wäldern hinzieht; nur ein 
von Indianern gesteuertes Rindencanoe, einzelne große Taucher und 
hin und wieder ein Flug Enten waren auf dem glatten Wasserspiegel 
zu sehen. Neuschnee, der in der Nacht gefallen, bedeckte die Kämme 
der Berge, und die düsteren Tannen nahmen sich im weißen Kleide, 
welches sie dies Jahr wohl zum erstenmal angelegt hatten, ganz ent- 
zückend aus. Nach der Station Sicamous bogen wir alsbald von dem 
Seeufer in eine dicht bestockte Waldlandschaft ein, die von einem 
kleinen Flusse, dem Spallumsheen River, in. zahlreichen Krümmungen 
durchzogen wird; wohlthuend wirkte es, hier auf längere Strecken 
Wald zu blicken, an den noch nicht Feuer gelegt war. 
Der Sonnenuntergang brachte uns eine Überraschung, nämlich 
eine Art Alpenglühen, wie ich es in dieser Weise noch nie gesehen 
hatte, und das an Schönheit unvergleichlich war; bei sonst bewölktem 
Himmel erglänzten, sich scharf von den bereits im Schatten befind- 
lichen Theilen der Wälder abhebend, die Höhen im intensivsten Roth, 
das gegen unten violett verlief, während die beschneiten Spitzen zart 
rosa angehaucht schienen. Dieser herrliche Farbeneffect währte beinahe 
eine halbe Stunde. 
Spät abends waren wir in Revelstoke, wo wir die Waggons 
verließen und uns auf dem der Columbia and Kootenay Steam 
Navigation Company gehörigen Flussdampfer »Columbia« einschifften, 
mit welchem wir den Columbia-Fluss zuthal fahren mussten, um bei 
Northport wieder die Eisenbahn zu besteigen, die uns nach unserem 
nächsten Ziele, dem Yellowstone-Parke, bringen sollte. Der »Columbia« 
ist nach demselben Systeme, wie der »Aberdeen« erbaut, nur in allen 
seinen Dimensionen größer gehalten, so dass er bis zu 100 Passagiere 
erster Classe aufnehmen kann; doch Scheint er sehr alt und reparatur- 
bedürftig zu sein, weil überall angeschlagen stand, dass sich die 
Rettungsgürtel in jeder Cabine unter den Betten befänden, und ich aus 
meiner Cabine durch klaffende Spalten der Bordwand blicken konnte, 
während es einem anderen Herrn durch das Deck aufs Bett regnete. 
Revelstoke — Northport, 18. September. 
Lärmen, Gepolter und das klägliche Geheul der Dampfpfeife zeig- 
ten uns nach 4 Uhr morgens das Abgehen des Dampfers an, und wir 
steuerten, als ich bald darauf die Gallerie betrat, bereits mit voller 
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