Colorado Springs, 30. September. 
Auf der Strecke der Denver and Rio Grande Railroad rollten wir, 
nachdem wir uns bei Prevo City ostwärts gewendet hatten, unserem 
nächsten Ziele, Colorado Springs, zu. Landschaftlich ist diese Route 
als höchst interessant zu bezeichnen, weil der Schienenstrang eine 
ganze Reihe der großartigsten Canons durchzieht. Enge Felsenthäler 
und Schluchten gibt es ja auch in Europa, doch weder in solcher 
Zahl und Ausdehnung, noch durch die grotesken Formationen aus- 
gezeichnet, denen wir hier begegnen. Leider verdarb uns schlechtes 
Wetter zumeist den Genuss der Scenerie; denn es schneite, als wil- 
den Canon des Grand Rivers durchfuhren, in dichten Flocken und 
Nebelmassen bedeckten die Bergspitzen sowie die höheren, mitunter 
bis zu 750 in beinahe senkrecht aufragenden Wände. 
An vielen Stellen ist die felsumstarrte Schlucht so enge, dass die 
Bahn und der Fluss gerade knapp nebeneinander Raum haben und das 
Tageslicht nur zwischen kolossalen, schroffen Wänden einfallen kann; 
dennoch haben in den Felsspalten verkrüppelte Kiefern Wurzeln 
geschlagen, und wo ein Fleckchen Erde zwischen den Steinen übrig- 
geblieben ist, lugen intensiv roth und gelb gefärbte Büsche hervor. 
Die Sandsteinfelsen nehmen die abenteuerlichsten Gestaltungen an, 
verwitterte und zerbröckelte Partien wechseln mit tiefen, langen Rissen 
und Höhlungen ab, und man wähnt jeden Augenblick, überhängende 
Mauern oder Blöcke in die Tiefe stürzen zu sehen, in welcher der 
schäumende Fluss sein Bett immer mehr und mehr eingräbt; durch die 
Gewalt der Eisbildung abgesprengte Felsblöcke thürmen sich stellen- 
weise zu mächtigen Massen, das prachtvolle Bild ergänzend, das diese 
wildromantische und düstere Gegend bietet. 
Der Canon des Grand Rivers erstreckt sich auf 27 km Länge, bis 
das Thal, in dem viel frisch gefallener Schnee lag, sich erweitert, 
jedoch ohne den öden und steinigen Charakter zu verlieren; so oft der 
Nebel durch den herrschenden Wind zerrissen wurde, konnten wir 
auch die den Canon begrenzenden hohen Berge sehen. 
Bald traten wir in den Eagle River Canon ein, der seinem Vor- 
gänger wohl ähnlich, doch noch bedeutend enger ist, so dass man selbst 
vom Boden des Waggons aus nicht an den Wänden emporblicken 
kann; auch mussten hier, obschon die Bahntrace sonst immer hart 
am Flussufer zieht, einige kleinere Tunnels gebohrt werden. Förmlich 
an die Wände geklebt scheinen die kleinen Hütten der Bergarbeiter 
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