Nachrichten, von Schmähartikeln sowie pikanten Histörchen, und im 
politischen Parteikampfe scheint auch das schlechteste Mittel gut genug. 
Dass meine Person ebenfalls herhalten musste, damit den Lesern ver- 
logene Stilblüten ärgster Sorte aufgetischt werden konnten, betrachte 
ich mit jener Gleichgiltigkeit, welche die einzig richtige Würdigung 
eines derartigen Vorganges ist. 
Bei Omaha tritt die Bahntrace an den Missouri heran, läuft 
einige Zeit längs dessen rechtem Ufer und überschreitet ihn endlich 
mittels einer hohen und langen Brücke, welche der Zug, sich bereits 
auf der Strecke des Chicago, Burlington und Quincy Railroads bewe- 
gend, ganz langsam befährt. Der Missouri präsentiert sich hier als 
ein sehr träger Strom mit zahlreichen Nebenarmen und schmutzig 
gefärbtem Wasser. 
Keinerlei Wild belebte die Gegend; hingegen boten die Auen 
einen erfreulichen Anblick, da sie an unsere. Auen erinnerten, in wel- 
chen jetzt der Brunftschrei des Hirsches ertönt und jeder Waidmann die 
schönsten Stunden des Jahres verlebt. Eichen, Ahorne, Pappeln, Weiden, 
kurz alle ständigen Vertreter des Auwaldes waren hier zu sehen, und 
Waldparcellen in kleinen Bodensenkungen und Thälern verschönerten, 
auch nachdem wir den Flusslaufschon verlassen hatten, das Gesammt- 
bild der Gegend. 
Chicago, 3. October. 
Eine ganze Reihe von Schienensträngen, theils mit unserer Fahrt- 
richtung parallel laufend, theils divergierend über und unter derselben 
führend, zeigte früh morgens an, dass wir uns Chicago näherten; dieses 
kolossale Verkehrsnetz gewinnt fortwährend an Ausdehnung, breite, 
mit Schienen belegte Straßen bilden sich, auf welchen die Züge mit 
großer Schnelligkeit aneinander vorbeisausen, ohne Unterschied, ob sie 
die belebte Stadt, das besiedelte Land oder die Prairie durchfahren. Es 
ist erstaunlich, dass bei dem gänzlichen Mangel an Bahnwächtern, 
Schranken und sonstigen Sicherheitsvorkehrungen sowie bei dem 
geringen Beamtenstande, dessen Vertreter man selten zu Gesichte 
bekommt, sich nicht mehr Eisenbahnunfälle ereignen. Bei uns wäre es 
unmöglich, täglich zahllose Eisenbahnzüge in voller Fahrt die Straßen 
volkreicher Städte durcheilen zu lassen und sich hiebei auf das Zeichen 
der Locomotivglocke als einziges Warnungssignal zu beschränken. 
Wird einerseits bei uns zu Hause in Bezug auf die Sicherheit der 
Person und auf die Verhütung von Unfällen manchmal etwas zu weit 
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