Während der Rückfahrt machte mir Havemeyer interessante 
Mittheilungen über seine industriellen Etablissements; von besonderer 
Bedeutung ist dessen Zuckerraffinerie in Brooklyn, welche täglich 
1,814.400 kg Einwurf verarbeitet, was bei Annahme von 300 Arbeits- 
tagen einer jährlichen Production von 544.320 t entspricht. 
Als wir rasenden Laufes über den Damm des Sumpfgebietes von 
Jersey City eilten, erlitten wir plötzlich eine Havarie an der Locomotive 
und konnten, obschon der Locomotivführer und die Conducteure unaus- 
gesetzt »All right« riefen, dennoch weder vor- noch zurückfahren, so 
dass sich ein vorbeisausender Expresszug unser erbarmte und aus der 
nächsten Station eine Hilfsmaschine sandte, die uns mit bedeutender 
Verspätung nach Jersey City brachte. 
Mittag war bereits vorüber, und schon um 3 Uhr hatte die 
»Bretagne«, mit welcher ich nach Europa zurückkehren sollte, abzu- 
gehen, vorher aber wollte mir Havemeyer noch ein Dejeuner bei Delmo- 
nico geben. Das unmöglich Scheinende wurde dennoch bewerkstelligt; 
mit echt amerikanischer Geschwindigkeit setzte unser Dampfboot über 
den Hudson, im schnellsten Laufe jagten die Wagen durch die Straßen 
und ehe wir uns dessen versahen, saßen wir an einer reichbesetzten 
Tafel, die in der That alles bot, was sich Feinschmecker nur wünschen 
können. Wir wähnten uns an der Tafel des Lucullus; das historische 
Ragout von Nachtigallenzungen fehlte zwar, doch wurde uns ein 
Gericht aufgetischt, welches aus Austern-Parasiten, aus kleinen Krebs- 
chen von Bohnengröße, hergestellt war, die als sehr seltene Gäste in 
den Austernschalen gefunden werden; wenn ich hinzufüge, dass etwa 
100.000 Austern geöffnet werden mussten, um die für unser Frühstück 
erforderliche Anzahl von Krebschen zu sammeln, so ist ein Maßstab 
für den Wert dieser allerdings vorzüglichen Speise gegeben, der sich 
die übrigen Bestandtheile des Menus würdig anreihten. 
Der freundliche Gastgeber und unser Gesandter geleiteten mich 
an Bord der »Bretagne«. Um 3 Uhr nachmittags verließen wir, das 
Herz von dem beseeligenden Gefühle geschwellt, der Heimat zuzu- 
steuern, den Hafen New Yorks und die neue Welt, die letzte große 
Etappe der langen Fahrt um die Erde. 
Es war mir, entgegen meinen ursprünglichen Absichten, nicht 
gegönnt, die Vereinigten Staaten zu bereisen, ich musste mich vielmehr 
darauf beschränken, das enorme Gebiet derselben zu durchfliegen. 
Daher vermochte ich denn die gewonnenen Eindrücke auch nicht aus 
der Tiefe zu schöpfen, sondern konnte sie nur an der Oberfläche der 
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