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Aber auch in vertikaler Richtung wird die Compression die von den Verschiedenheiten des Salzgehaltes 
und der Wärme veranlassten ausgleichenden Wasserbewegungen nur in geringem Maasse abändern können. Denn 
durch kleine Druckdifferenzen entstehen geringere Dichtigkeitsunterschiede als durch kleine Differenzen im Salz- 
gehalt oder im Wärmezustande, wie solche in den übereinanderliegenden Wasserschichten Vorkommen. 
Verwickelter muss sich die Wirkung der Compression auf eingetauchte, schwimmende, Körper gestalten. 
Hier kommt es auf die Zusammendrückbarkeit der schwimmenden Substanz an. Der Compressionscoeffieient der- 
selben wird im Allgemeinen verschieden von dem des Wassers sein und ausserdem können die einzelnen Bestand- 
teile der Substanz in verschiedenem Grade comprimirbar sein. Dies ist z. B. immer der Fall bei den schwim- 
menden Organismen, welche zum grössten Theile aus flüssigen Substanzen bestehen, aber auch feste Bestandtheile 
enthalten, deren Verdichtung durch Compression nicht in Betracht kommt. Hierbei können ferner darin Ver- 
schiedenheiten Vorkommen, dass der flüssige Antheil entweder mehr oder weniger comprimirbar ist als das Meer- 
wasser. Immer aber wird die durch die Compression zunehmende Dichtigkeit des Wassers die Wirkung haben, 
dass die Bewegung des sich senkenden Körpers verlangsamt wird. Dies gilt auch für den Fall, dass der ein. 
getauchte Körper ein fester ist. Bei der bekannten Erscheinung, dass das Senkblei mit zunehmenden Tiefen in 
seinem Fallen verlangsamt wird, spielt daher nicht nur die mit der Länge der abgelassenen Leine zunehmende 
Reibung eine Rolle, sondern auch die wachsende Dichtigkeit des Mediums, in welchem das Fallen vor sich geht. 
V. Schiffsbeobachtungen. 
Für die Ostsee hat Herr Capitän Baltzersen auch ferner die Güte gehabt seine Beobachtungen von 
Bord des dänischen Postschiffes Aurora der Kommission regelmässig zukommen zu lassen. 
Für die Nordsee sind durch die gütige Vermittlung des Herrn Capitain A. SCHÜCK eine grössere Zahl 
von Schiffsbeobachtungen der Kommission zugängig gemacht; nämlich die Folgenden. 
Nr. 
Schiff 
Beobachter 
Ort der Beobachtung 
Zeit der Beobachtung 
I. 
Fischerewer H. F. 49 
Jac. Friedrichs 
Nordsee 
1 
1884 bis 1886 
2. 
» » » 9 ^ 
Wulff und v. Cöln 
1S84 bis 1886 
3 - 
„ ,) „ 94 
Jac. Fock 
1SS4 bis 1S86 
4. 
D. S. Hamburg 
E. Krabbo 
Hamburg-Hull 
1884 bis 1886 
5 - 
D. S. Nerissa 
Mierssen-Paysen 
Hamburg-London 
1884 bis 1886 
6. 
U. S. Olivia u. D. S. Jessica 
Praecker 
Hamburg-London 
1884 bis 1S86 
7 - 
D. S. Corrientes 
Witt. Hanssen 
1884 bis 1886 
8. 
D. S. Lissabon 
Schwers. Schade 
1 I 
1886 
9 - 
D. S. Paranagua 
Holm. Toosbuy 
1 1 
1885 bis 1SS6 
10. 
D. S. Rio 
Kröger. Peters. Temski. 
F ] 
18S4 bis 1886 
II. 
D. S. Rosario 
Liepermann. Schmidt 
1 von Hamburg nach ver- ) 
1886 
12. 
D. S. Sakkarah 
Sohst 
/ schiedenen Plätzen Amerikas \ 
1884 bis 1886 
• 3 - 
D. S. Kambyses 
Siegmund 
i 1 
Oft 
00 
00 
GO 
<-rx 
H. 
D. S. Pcrnambuco 
Petersen. Bartels 
1 1 
1884 bis 1886 
• 5 - 
D. S. Holsatia 
v. Lünerschloss 
1884. 1S85 
Ausserdem sind Beobachtungen von 3 Dampfschiffen : Lofoten, Hamburg-Norwegen Mälaren und Norden, 
Hamburg-Gotenburg, in Kartirungen vorhanden, welche von Herrn Capitain A. SCHÜCK gütigst gezeichnet wurden. 
Endlich sind noch von 10 D. S. meist von der Linie Hamburg-New-York die auf die Nordsee bezüglichen Journal- 
auszüge zu erwarten. 
Den sämmtlichen Herren Beobachtern ist die Kommission zu verbindlichem Danke verpflichtet. 
Mit dem nächsten Berichte wird das Ergebniss der Zusammenfassung der neuen Beobachtungen mit den 
in den früheren Berichten angegebenen erfolgen. 
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