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tutte le circostanze e correzioni, la media risulterebbe di circa, 
cioè quasi esattamente la cifra data dall’esperienza diretta. — Però se 
per questo punto centrale del Gottardo la coincidenza tra la formola e 
la pratica è quasi perfetta, non cosi può dirsi per altri punti dove e 
la diversa conduttibilità della roccia, e la forma del monte e il flusso 
delle acque, infine le reazioni chimicbe possono cagionare anomalie gran- 
dissime. — Comunque sia, degno è di nota un tentativo di teoria poggiato 
su dati esperimentali cotanto attendibili, ed i quali del resto già pos- 
sono per se stessi riuscire utilissimi in pratica. 
Veniamo quindi alle due progettate gallerie del Sempione e del Mon- 
te-Bianco. Diverse sono per ciascuna di esse le varianti di tracciato 
sin’ ora studiate e proposte. 11 Sempione presentasi quanto ad altitudine, 
nelle migliori condizioni, poiché con una galleria a foro cieco di poco più 
cbe 19 chilom., si può passare a soli 730 m. sul mare, cioè a circa 500 met. 
meno alto del Cenisio e del Gottardo, loccbè pel traffico delle merci è 
molto economico. Volendo poi salire verso li 800 m. come in uno dei 
progetti di Stockalper, la lunghezza è ridotta a poco più di 16 chilometri. 
— Ora* nel primo caso si avrebbe nella parte centrale della galleria 
un’ altezza di roccia sovraincombente di circa 2250'", con una temp. di + 
alla superficie; onde fatto il calcolo secondo lo Stapff troverebbesi la 
temp. della roccia nel mezzo di 47" circa. — Per la variante di Stockalper, 
con una media di 1800'" di roccia sovrastante, si avrebbe per alcuni chi- 
lometri nel mezzo una temp. di roccia di 40" circa. 
Pel Monte-Bianco il progetto più utile al traffico sin’ora studiato, 
sarebbe quello diretto fra Courmayeur e Chamonix, passante così sotto 
la massima depressione della catena che è il Col-du-geant ed il ghiac- 
ciaio del Tacul. Il punto culminante di tale galleria starebbe a 1074 m. 
sul mare, e la sua lunghezza pure di 18 1/2 chilometri, ma con soli 
13 1/2 a foro cieco sotto la massa della montagna ; il resto sino alla 
bocca presso St. Didier in galleria sotto- valle suscettibile di pozzi. Anche 
qui per circa cinque chilomentri nella parte centrale si hanno altezze di 
roccia sovraincombente di circa 2400 m., onde vi risulterebbe una tem- 
peratura non minore che al Sempione, se anzi non maggiore stante l’in- 
fluenza protettrice delle grandi masse rocciose laterali del Monte-Bianco 
all’Ovest e delle Grandes-Jorasses alPEst. Volendo quindi adottare per que- 
sti passaggi le gallerie più basse, che sono le più convenienti sia per 
le opere di costruzione in quei rigidi climi che .pel futuro traffico fer- 
roviario, bisognerebbe attendersi ad affrontare nelle parti mediane delle 
medesime delle temperature di 40" sino a 47", mentre al Cenisio ed al 
Gottardo non si ebbero che 29° 1/2 e 30" 1/2. 
