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« tutti insieme tenacemente legati da un cemento rosso abbondantis- 
« simo di ferro 1 ». E il non saper donde venisse quella congerie di 
pezzi e di cemento ferrugineo gli suggeriva Y ipotesi di particolari 
injezìoni sotterranee. 
A Cala Maestra, lungo la spiaggia di Punta Secca, presso la Cala 
dello Scoglio, del Lino e dello Spalmatore, al Volo di Notte, presso i 
Grottoni, a Cala Ischiajola, insomma lungo tutta la costa, si vedono le 
numerose fenditure dei calcari retici essere ordinariamente riempite da 
queste breccie più o meno grossolane. Compariscono anche in qualche 
punto dell’ interno, per esempio al piede del Poggio di Capei Rosso, 
lungo il viottolo che conduce al fanale. Quelle fenditure, ora larghe 
parecchi metri, ora di qualche centimetro appena, spesso son limitate 
da pareti verticali, altre volte s’ internano oblique e sinuose nella 
massa calcarea. Fra le pareti e la breccia che le riempie s’ interpone 
a guisa di salbanda una grossa crosta stalagmitica, la calce carbonata 
alabastrina color di miele , rammentata dal Giulj 2 . 
La parte che in quelle breccie fa da cemento ha d’ ordinario un 
vivace color rosso mattone : meno frequentemente si presenta invece 
biancastra o giallognola. Prevale in essa il carbonato calcico, unito 
con circa il 27 % di argilla, e con variabile proporzione di ossidi di ferro. 
E in generale durissima e compatta. 
I frammenti inclusi sono di quei medesimi calcari retici che già 
abbiamo descritti, e più raramente di alabastrite. Vi si trovano anche 
microscopiche pagliette di biotite, cristallini di pirosseno e d" altri mi- 
nerali. L’ associazione col pirosseno fa escludere che quella biotite 
venga (come succede in un caso analogo alla Pianosa) da masse grani- 
tiche connesse un tempo a Giannutri; mi fa credere piuttosto che cadesse 
sull’ isola durante Y eruzione di qualcuno fra i numerosi vulcani, che 
nel periodo quaternario ardevano lungo le coste tirrene. La breve di- 
stanza che separa Giannutri da taluno di questi centri eruttivi non 
poteva certamente essere ostacolo al trasporto delle ceneri per opera 
dei venti. 
1 Pareto, Sulla costit. geol. delle isole di Pianosa , Giglio , Giannutri ecc. 
Pisa, 1845. Pag. 18. 
2 Op. cit., loc. cit. 
