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ne assicurasse il consumo continuo ; il trasporto a Lucca, che è la sta- 
zione più vicina, costerebbe troppo, anche dopo avere disseccata la 
lignite. Fatta la ferrovia, il trasporto a Lucca, lontana circa 20 chilo- 
metri, costerebbe presso a poco lire 1,10 la tonnellata, con aumento di 
lire 1,20 fino a Livorno, quindi supposto che a Ghivizzano costasse pure 
8 lire la tonnellata, la si potrebbe portare a Livorno al prezzo di lire 10,30 
con speranza di qualche profitto pella vicinanza appunto ad un porto 
di mare ragguardevole. 
Bisogna convenire però che il bacino, utile in caso di bisogno, 
colla sua quantità massima di 61 mila tonnellate non atte a scavarsi 
senza qualche costoso lavoro, non è tale da dare speranze di giova- 
mento alT Italia. Fra esso ed il bacino di Garfagnana, si può ritenere 
che tutta la valle del Serchio contenga ancora 3,277 mila tonnellate di 
lignite da scavarsi, corrispondente, per potere calorifero, alla quantità 
di carbon fossile che viene scavata in poche settimane nei bacini d’In- 
ghilterra. 
Fuori dei dintorni di Ghivizzano, credo inutile ogni ricerca frut- 
tuosa nella conca di Barga. 
IL 
Di alcuni Gimnodonti fossili italiani; studio del Dottor 
Alessandro Portis. 
(con una tavola,). 
Nel passato marzo il Dott. Achille Teliini, di ritorno da una escur. 
sione, mi consegnava un prezioso avanzo di pesce raccolto nell’Eocene 
delle vicinanze di Castel Madama presso Tivoli nel quale non tardai a 
riconoscere una quasi intatta ed enorme placca dentale di un Diodontide. 
La sin qui ammessa rarità di simili avanzi nei terreni terziarii 
italiani, la mole del nuovo esemplare rinvenuto e più ancora l’avervi 
riconosciute alcune particolarità per le quali pareva distaccarsi, almeno 
specificamente, da tutte le specie di Diodontidi fossili fin qui conosciute 
e descritte, mi invogliarono a farlo conoscere ed a studiarlo in confronto 
dei Diodonti viventi e fossili. 
