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punto di Corazzeto, trasportandola più a monte, cioè alle Gazze, ove sarebbe pos- 
sibile un serbatoio di circa 40 milioni di m 1 * 3 . Sulla Secchia si troverebbe possi- 
bile al punto di Pescale un serbatoio di 12 milioni. Dietro le osservazioni del- 
l’ing. Baldacci sarebbe poi da rinunciare, per cattiva qualità del fondo, a quello 
progettato dall’ing. Carli sul Tresignano presso Scandiano, non che ad alcun altro 
stato proposto nell’Italia centrale e presso Sulmona. 
Venne poi ancora studiato altro serbatoio a Frasassi, località stata indicata 
dal geologo senatore Scarabelli sul fìumicello Sentino, confluente dell’Esino 
lungo la ferrovia Roma- Ancona. La località Frasassi stata dapprima esaminata 
dagli ingegneri Cortese e Baldacci, presenta una stretta angustissima fra solide 
pareti di calcare triasico. Lo studio particolareggiato venne poi eseguito dal- 
l’ing. Viola, secondo il quale con una diga di 42 metri si avrebbe un discreto 
serbatoio di circa 16 milioni di m 3 . L’acqua però troverebbe ivi difficilmente im- 
piego per l’irrigazione, ma piuttosto per forza motrice, potendo crearsi presso alla 
diga stessa una caduta di 30 metri con una potenza perenne di circa 150 cavalli. 
Nelle Puglie molto studio e lavoro veniva fatto, come è noto, nel 1886 dal- 
l’ing. Cortese incaricato di quella regione con la cooperazione dell’aiutante Cas- 
setti. Ed anzitutto vennero provati in varie località più opportune del Tavoliere 
dei pozzi, ma ciò più che altro per provare col fatto la già presunta loro inef- 
ficacia, come in fatti si verificò. Venuti allora all’ idea dei serbatoi, e scartate di- 
verse valli meno favorevoli, se ne progettava uno assai grandioso nella valle del- 
l’Ofanto sotto al bosco di Monticehio. Ivi la carta topografica mostrava una stretta 
così disposta che con una diga di 50 metri, avente il ciglio alla quota di circa 300 
metri sul mare, si creava un serbatoio di 120 milioni di m. 3 , capace quindi di 
alimentare un canale perenne della portata di 12 m. 3 al l rr . Questo volume potea 
dare l’irrigazione a più di 15000 ettari, e fornire inoltre dell’acqua per tutti gli 
usi della vita alle due provincie di Foggia e di Bari, con una spesa totale, com- 
presa la diramazione, di circa 25 milioni. 
Alla costruzione di simile opera ostava però l’intralcio che la medesima 
poteva creare al tracciato della progettata ferrovia Ponte S ta Venere-Avellino che 
la deve percorrere. Oltrecciò restava dubbio sulla solidità del fondo e fianchi della 
valle per rimpianto d’una diga così colossale. Quel fondo è costituito prevalen- 
temente di arenarie eoceniche alternanti ad argille e se la proporzione di queste 
fosse alquanto grande, l’opera certo potrebbe pericolare. Venne quindi deciso di 
praticare nel sito progettato sufficienti scandagli con trincee e pozzi, di cui taluno 
di oltre 20 metri. * 
1 Questi lavori di scandaglio benché fatti con molta economia costarono L. 7705. Essi vennero pagati come i 
pozzi del Tavoliere (L. 2275) ed altri diversi, sopra un fondo speciale accordato dalla Legge 28 giugno 1885 per 
gli studi idrografici affidati al Ministero di agricoltura, industria e commercio. 
