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Ispezioni ed incarichi speciali. 
Nei primi giorni di settembre lo scrivente ha fatto una breve ispezione a 
lavori di rilevamento del versante sinistro della Valle d’Aosta e specialmente 
a quelli che vi stava compiendo l’ing. Stella nell’alta valle del Buthier, nel 
vallone del Gran S. Bernardo e nei monti di Saint Léonard en Bosses. Mio 
intendimento era specialmente di rendermi conto della particolare struttura su 
quel versante della formazione pernio-carbonifera che si estende fra la comba 
di Vertosan e la comba di Plana vallo in confronto di quella della regione della 
Thuile e del Piccolo San Bernardo che avevo avuto occasione di rivedere nel- 
l’ispezione fattavi nel mese di agosto del 1899. Riconobbi l’accuratezza dei rile- 
vamenti dell’ing. Stella nella determinazione delle numerose sinclinali di ter- 
reni mesozoici: quarziti, gessi e calcari triasici, piegati e penetranti fra le 
anageniti e gli scisti filladici della formazione antracitifera. Questo fatto fu 
dallo Stella messo in rilievo con molta evidenza nella costa compresa fra la 
Tour de Crevacol e l’Aiguille de Lesaches, sul fianco destro del vallone del 
Gran San Bernardo, dove si vedono i micascisti di Crevacol rovesciati sui 
terreni permo- carboniferi e questi sui calcari di Lesaches. Patti analoghi di 
molto interesse osservansi al Col Penètre, nella località Pontinte, fra la Tour 
de Lesaches e il Monte Dronaz. 
Ing. L. Baldacci. — Nel febbraio 1901, in seguito ad incarico del Mi- 
nistero dei Lavori pubblici (Direzione generale dei ponti e strade) fece parte 
di una Commissione per proporre provvedimenti atti a difendere dalle frane 
la strada nazionale n. 54 presso Ariano di Puglia (provincia di Avellino). 
Nel maggio, sempre per incarico della stessa Direzione generale, ebbe ad 
occuparsi insieme a un ispettore del Genio civile ed all’ing. capo del Genio 
civile della provincia di Potenza, dei provvedimenti relativi ad un disastroso 
scoscendimento che funestò la città di Acerenza in Basilicata, cagionandovi 
rovine di abitati e morte di varie persone. 
Con R. Decreto 20 luglio 1901 fu nominato membro della Commissione 
reale per lo studio delle Ferrovie complementari, ed in tale qualità nel mese 
stesso e nei successivi prese parte alle adunanze della Commissione plenaria 
ed a quelle delle Sottocommissioni parziali per le linee calabresi, per la Cuneo- 
Yentimiglia, perla Sant’Arcangelo-Urbino e per la Castelvetrano-Porto Empe- 
docle. Insieme alle relative Sottocommissioni fece le visite e gli studi sul terreno 
per i tracciati delle linee Lagonegro-Castrocucco, Lagonegro-Castrovillari, Co- 
senza-Nocera, Cosenza-Paola, indi per quelli delle linee da Cuneo- Yievola a 
Yentimiglia per la Yalle Roja e per quelle Nervia e Argentina, per quelli 
