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Il primo giorno (8 settembre) i congressisti si diressero al Colle della Foce 
e di là lungo la via militare fino alla vetta del Monte Parodi. Il ritorno ebbe 
luogo per Biassa, scendendo per la valle omonima. Il regolare assetto strati- 
grafico di questa porzione della catena occidentale, dal calcare cavernoso del 
Trias al calcare dolomitico dell’Hettangiano, risultò in tutta la sua evidenza. 
Lasciando Spezia il giorno 9 i congressisti si recarono colla ferrovia fino 
alla stazione di Luni, donde mossero con vetture a visitare gli avanzi della 
scomparsa città ed il museo archeologico del marchese Gropallo. Attraversata 
la pianura di Luni, e traghettata la Magra presso la sua foce, si poterono 
esaminare le formazioni paleozoiche di Capo Corvo nel promontorio orientale: 
saliti quindi a bordo di un rimorchiatore della R. Marina, poterono costeggiare 
l’estremità di detto promontorio, la quale presenta non disturbata la serie dei 
suoi terreni dal Paleozoico al Lias superiore. 
A Pertusola i congressisti sostarono per visitare la grandiosa officina 
per il trattamento dei minerali di piombo, la quale va collocata fra le più 
importanti d’Europa, tanto per l’entità della produzione quanto per i metodi 
seguiti nel lavoro. Il valore dei suoi prodotti (piombo, argento ed oro) superò 
nel 1900 i 12 milioni di lire e la quantità di minerale di piombo argentifero 
trattata fu di 34622 tonnellate, delle quali 8675 di provenienza estera. 
La Pertusola gli escursionisti ritornarono direttamente a Spezia. 
Il giorno 10, sempre su piroscafo della R. Marina, si costeggiò la costa 
occidentale del Golfo contornando il Tiro, il Tiretto e la Palmaria a moderata 
velocità, sicché si potè esaminare distintamente F andamento degli strati basici 
che compongono quella catena, in un con le grotte dei Colombi e Ar- 
paia. Queste interessanti grotte aperte sul mare, e principalmente la seconda, 
richiamarono vivamente l’attenzione dei gitanti. Sbarcati a Portovenere questi 
raccolsero numerosi fossili del retico, principalmente Rhynchonella portuvene- 
rensis Cap. e Plicatula intusstriata Emm. Visitati quindi gli avanzi dell’antica 
chiesa di San Pietro e fatta breve sosta alla elegante Villa Capellini, essi 
fecero ritorno a Spezia per la stessa via di mare. 
Il giorno 11 finalmente i congressisti si recarono in ferrovia a Carrara, 
dove dopo una breve visita alla sede della Camera di commercio per esami- 
narvi un grande plastico delle Alpi Apuane colorito geologicamente secondo 
gli studii dell’ing. Zaccagna, che fornì agli astanti alcune spiegazioni in pro- 
posito, presero posto su di un treno speciale della ferrovia marmifera. La linea 
contorna dapprima il Monte Betogli fra Torano e Miseglia, indi, attraversato 
